【特首选战】林郑研用港铁股息　减长途客车资

特首参选人林郑月娥今天将公布其全面政纲。《星岛日报》报道，据了解，林太政纲将会长达50页，以经济民生政策为主调，关于政改及廿三条立法则着墨不多。林太政纲其中一个建议，是研究动用港铁分派给政府的股息，以减轻长途乘客的车费负担，料会令基层市民最为受惠；林郑同时又建议改组中央政策组的角色，估计现届政府由中策组作为谘询组织「人事顾问」的做法，将不复存在。 林郑月娥早前公布其第二步政纲时，已交代她对教育、税务和房屋政策的初步建议，包括每年增加教育经常性开支50亿元，利得税采取「两级制」，以减轻中小企的税务负担，同时推出科研税务扣减宽免；又提出重新建立置业阶梯，为中产家庭推出「港人首置上车盘」。经过两个星期的谘询工作，林郑月娥终于完成整份政纲，其竞选办发出采访通知，林郑月娥今午3时在旺角麦花臣场馆发布政纲全稿。 据了解，林郑月娥尚未公布的政纲部分长达50页，将集中论述经济民生议题，包括教育、创新科技、航运和医疗等等，尝试回应不同界别所提出的诉求。其中一个建议，是针对偏远地区交通费昂贵的问题，研究动用港铁向政府派发的股息，以减轻长途乘客的车费负担，料会令基层市民最为受惠。 林郑月娥去年中仍在担任政务司司长期间，曾在建制派立法会议员饭局中表明要解决「三座大山」，来减低市民的怨气，港铁正是其中一座大山，另外两座是领展和强积金对冲。 港铁部分中、长途车程，车费一直较巴士昂贵，但港铁现时仅在部分路綫推出全月通或都会优惠票，惠及经常乘搭港铁有关路綫的乘客。港铁主席马时亨去年上任后，已一直就车资问题建议当局考虑「藏息于民」方案，即港府作为港铁大股东，透过拨出从港铁收取的股息及税收等，用以补贴市民乘搭各类交通工具。 资料显示，政府去年收取46亿元港铁股息，而港铁去年的本地车费总收入约为167亿元。不过，对于动用股息，现届政府一直未有积极回应，运输及房屋局局长张炳良更多次表明，若以公帑补贴公共交通票价，等同透过公帑间接增加营办商的盈利，不会考虑有关方案。 另外，林郑月娥亦会在今天公布的政纲，建议改组中央政策组的角色。中央政策组一直是政府的政策顾问，同时亦负责监察民意，特首梁振英上任后，委任高静芝出任中策组全职顾问，更辅予中策组「人事顾问」的角色，为政府谘询架构的委任人选提出建议，但这项新角色在政府内外皆引起争议，预料林郑月娥将会取消此一角色。至于备受关注的二十三条立法和政改问题，据悉林郑月娥在竞选政纲内着墨不多，只会重申一直以来的立场，即廿三条立法是特区宪制责任，政改要以人大八三一为基础，但由于社会未就两者达成共识，她若当选，不会「急推」两项政策。