【特首選戰】林鄭研用港鐵股息　減長途客車資

特首參選人林鄭月娥今天將公布其全面政綱。《星島日報》報道，據了解，林太政綱將會長達50頁，以經濟民生政策為主調，關於政改及廿三條立法則着墨不多。林太政綱其中一個建議，是研究動用港鐵分派給政府的股息，以減輕長途乘客的車費負擔，料會令基層市民最為受惠；林鄭同時又建議改組中央政策組的角色，估計現屆政府由中策組作為諮詢組織「人事顧問」的做法，將不復存在。 林鄭月娥早前公布其第二步政綱時，已交代她對教育、稅務和房屋政策的初步建議，包括每年增加教育經常性開支50億元，利得稅採取「兩級制」，以減輕中小企的稅務負擔，同時推出科研稅務扣減寬免；又提出重新建立置業階梯，為中產家庭推出「港人首置上車盤」。經過兩個星期的諮詢工作，林鄭月娥終於完成整份政綱，其競選辦發出採訪通知，林鄭月娥今午3時在旺角麥花臣場館發布政綱全稿。 據了解，林鄭月娥尚未公布的政綱部分長達50頁，將集中論述經濟民生議題，包括教育、創新科技、航運和醫療等等，嘗試回應不同界別所提出的訴求。其中一個建議，是針對偏遠地區交通費昂貴的問題，研究動用港鐵向政府派發的股息，以減輕長途乘客的車費負擔，料會令基層市民最為受惠。 林鄭月娥去年中仍在擔任政務司司長期間，曾在建制派立法會議員飯局中表明要解決「三座大山」，來減低市民的怨氣，港鐵正是其中一座大山，另外兩座是領展和強積金對沖。 港鐵部分中、長途車程，車費一直較巴士昂貴，但港鐵現時僅在部分路綫推出全月通或都會優惠票，惠及經常乘搭港鐵有關路綫的乘客。港鐵主席馬時亨去年上任後，已一直就車資問題建議當局考慮「藏息於民」方案，即港府作為港鐵大股東，透過撥出從港鐵收取的股息及稅收等，用以補貼市民乘搭各類交通工具。 資料顯示，政府去年收取46億元港鐵股息，而港鐵去年的本地車費總收入約為167億元。不過，對於動用股息，現屆政府一直未有積極回應，運輸及房屋局局長張炳良更多次表明，若以公帑補貼公共交通票價，等同透過公帑間接增加營辦商的盈利，不會考慮有關方案。 另外，林鄭月娥亦會在今天公布的政綱，建議改組中央政策組的角色。中央政策組一直是政府的政策顧問，同時亦負責監察民意，特首梁振英上任後，委任高靜芝出任中策組全職顧問，更輔予中策組「人事顧問」的角色，為政府諮詢架構的委任人選提出建議，但這項新角色在政府內外皆引起爭議，預料林鄭月娥將會取消此一角色。至於備受關注的二十三條立法和政改問題，據悉林鄭月娥在競選政綱內着墨不多，只會重申一直以來的立場，即廿三條立法是特區憲制責任，政改要以人大八三一為基礎，但由於社會未就兩者達成共識，她若當選，不會「急推」兩項政策。