马术赛精密计算　设路綫图「难题」

马术场地障碍赛中，一个个栏障的摆位看似随意，但香港赛马会场地主任兼场地设计师单泰康明言绝非如此，场地布局蕴藏着精密计算，从跨栏路綫图，栏杆的高度、距离及弯曲度，甚至用料、选材和颜色设计，全部都经过专家规划。场地设计犹如白纸作画，他在其中画出「难题」，让骑手与马匹合力「解答」。 单泰康于1988年加入马会，时任水电维修技术员。当初他跟马术项目的连系，大抵只有工作触及的比赛计时器。随着2006年转为负责马术场地工作，他慢慢学会场地保养、维修等事宜，并于公馀时间协助专家准备栏障，与马匹的关系才愈扣愈紧。直至2008年，香港协办北京奥运马术项目，终成其转职场地设计师的契机。 以往单泰康只能在旁「偷师」，2009年幸获马会派往德国，接受正规训练，其后他于2103年取得国际马联（FEI）颁发的「一级场地设计师」资格，连同他在内，现时全港仅得4人获此认证，此后他便走入沙场，揭开场地设计的奥秘。 在他心中，场地设计犹如在白纸上作画，路綫设置有三分一跟美术有关，运用浅色或花纹少的栏杆再配白沙池，马匹能辨识的颜色比人类少，将增加其跳跃难度，「你要想今次给予哪些困难及挑战，又要因应骑手的级别去设计比赛路綫。」举例说，板形栏障的视野宽阔，马匹能轻易跳过，水池则为平面栏障，马匹未能掌握水深，或因而感到惧怕。 单泰康形容，栏杆布置是场地设计师跟马匹、骑师的相互角力，十道「题目」当中，他至少会提出3、4道高难「问题」，「骑手若洞悉一、两个难点，甚或4个……刹那争取到Short Cut（捷径）便是赢输（关键）。」 出题与解难者恍如对立，惟场地设计师从不胡乱「提问」。他惯用电脑程式绘制路綫，仔细规划栏杆高度、间距及弯曲度，如最阔可达两米的「伸延障碍」，栏杆两端必须平衡，某边太窄太阔都会造成不公；由两个或三个栏杆组成的「组合障碍」，则须考虑马匹步幅，视乎走一步或两步，设相应的栏障高度，确保符合人马限制。 专业知识让他深明，设计场地以安全为首，绝不设置「不可能任务」，其次才是赛道观赏性，以本周六举行的浪琴表速度挑战赛为例，参赛者全属马术高手，若只行直綫，转弯再慢步就会很沉闷，故须以连跳、急弯等障碍，增加路綫难度，「否则带不起比赛气氛。」 赛场上斗得激烈，赛场下亦要争分夺秒，「路綫图事前需要保密，由一个空场到可供作赛的障碍场地，只得30分钟去完成布置。」每项直播赛事间的休息时间不多，赛程紧凑，手脚要快，故场地建立组要争取时间，撤走原有障碍物再换新的，「跟时间竞赛，压力不轻。」 过去4年，单泰康曾于本港、北京、英国及德国，参与国际马术赛的场地建设工作。惟他最满意的设计，却非甚么国际赛场，倒是平日为马会青少年马术队，设计的练习路綫，「我像陪伴他们成长，队员练习后会问我有否做到预期的难点。」小赛场的挑战未必艰巨，却足以让队员储下经验，越过栏杆，另一端便是世界舞台的踏板。 单泰康陪伴港青成长，他亦计画于今年底挑战自己，前往意大利考取「二级场地设计师」，「一级可设计香港区赛场，考取二级便可做国际区，我亦能够踏上国际舞台！」