欧盟通过加增对华电动汽车反补贴税35% 总税率将达45%

据央视新闻消息，当地时间10月4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。

欧盟通过对华徵收反补贴税。

法新社表示，包括法国和意大利在内的10个成员国投了赞成票，12个成员国投弃权票，5个成员国投了反对票。

根据这一表决议案，除了现有的10%关税外，欧盟委员会现在可以自由地对中国制造的电动汽车徵收高达35%的反补贴关税。

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当地时间10月4日，欧盟27个成员国将举行投票，决定是否要对中国电动汽车加徵关税。

在投票前，「路透社」引述消息人士指，德国计划投反对票。德国在7月的首轮投票中投弃权票，其后当地多间汽车企业和工会都表明反对关税，向政府施压要求反对议案。总理朔尔茨日前曾表示，将外国竞争拒于门外和缩小贸易夥伴圈是错误的做法，强调必须继续与中国谈判。

深圳的比亚迪电动汽车厂。

报道又指，西班牙也投了反对票。西班牙是欧盟的第二大汽车生产国，西班牙经济、贸易和企业大臣奎尔波，在表决前夕致函欧盟委员会执行副主席兼贸易专员东布罗夫斯基斯，呼吁要同中方保持对话，寻求妥协和达成共识，又指加徵关税将影响西班牙的工业，认为欧盟需要取得平衡，在捍卫利益的同时，避免与中国等战略伙伴爆发大规模对抗。

匈牙利也表明将投反对票。匈牙利总理欧尔班批评欧盟正采取经济冷战，形容是欧洲正发生最坏的事，并警告欧洲的经济保护主义倾向，将摧毁欧盟的经济，令欧洲经济灭亡。

欧盟执委会自去年10月立案调查中国政府对电动车是否过度补贴。执委会自今年6月发表初步调查以来，已2度基于公式套用调整等技术原因，略微调降欲对中国进口电动车开徵的反补贴税（Countervailing Duties），目前税率是从最低的特斯拉（Tesla）中国厂7.8%到最不配合调查的上海汽车集团35.3%之间。

在欧盟国家同意此调查决定下，中国进口到欧盟的电动车除了目前的一般关税10%，依执委会调查认定不同车商受中国补贴程度及对欧盟提供资料配合度，还将加计7.8%到35.3%不等的惩罚性关税，等于最高约45%。

不过，此税率仍远低于美国、加拿大宣布对中国电动车加徵至100%的关税。