调查：四成半受访者不满的士服务 逾七成支持网约车合法化

的士服务备受社会关注。有机构早前进行调查，发现有四成半受访者不满意的士服务，反之有逾九成半人满意网约车服务，亦超过七成受访者同意网约车合法化。机构认为政府应大力支持网约车合法化，令市民有多个选择，否则无法应付社会需要进步的要求。

新青年论坛的调查发现有45%人反映不满意的士服务。林彦汛摄

新青年论坛的调查发现有45%人反映不满意的士服务。资料图片

新青年论坛的调查发现有45%人反映不满意的士服务，亦有44.4%人表示满意的士服务。资料图片

新青年论坛期望政府可以大力支持网约车合法化，令市民有更多个选择。资料图片

新青年论坛期望政府可以大力支持网约车合法化，令市民除的士外有更多一个选择。资料图片

组织：结果反映网约车获高度肯定 具竞争优势

新青年论坛在今年6月初以电话访问820人，发现有45%人反映不满意的士服务，有44.4%人表示满意的士服务，另有10.6%指没有意见。不过，有95.6%人则指自己满意网约车服务，有73.5%人表示倾向认同网约车合法化。同时，有56.5%人表明，假设在的士和网约车收费相约的情况下，亦将优先选择网约车。

该组织认为结果反映网约车获得使用者的高度肯定，具竞争优势，又相信网约车合法化具广泛共识，市民普遍认同应透过引入网约车促进公平竞争来改善整体服务质素。因此他们期望政府可以大力支持网约车合法化，令市民有更多个选择，的士服务亦应引入更多科技元素。

身兼新青年论坛召集人的观塘区议员邓咏骏，指出虽然的士业界的持分者众多，但在的士问题上，市民以及旅客才是更大的持分者，期望政府在进行检讨网约车时，能将市民和旅客放「较重嘅比例」，又认为如果点对点交通服务市场若然再保持过往的服务质素和态度，「应付唔到依家成个社会进步嗰个要求」。

庞爱兰建议循序渐进方式引入竞争

至于有的士业界人士批评网约车打击其生存空间，他相信「新兴行业无论如何一定系冲突到传统行业嗰个利益，关键系政府点样喺过程里面摆平两方面，个社会始终要向前行，要进步」。

新青年论坛顾问兼沙田区议员庞爱兰则指出，目前香港个人化点对点交通服务缺乏竞争性，所以有时会出现绕路等问题，因此建议以循序渐进方式引入竞争。

记者：林彦汛