应科院公布香港首份联网自动驾驶汽车发展研究助力香港推动智慧出行

2024-04-19 12:00

为响应和配合香港政府推动智慧城市发展计划，香港应用科技研究院（应科院）去年4月成立「智慧出行车联网技术联盟」（联盟）。在庆祝联盟成立一周年的同时，应科院于4月15日举行记者招待会发表香港首份有关联网自动驾驶汽车（CAV）的发展研究报告，由五大范畴助力香港落地应用CAV及推动智慧出行。

（图左至右）德勤中国资本市场服务部香港上市业务领导合夥人吕志宏、应科院董事局主席李惠光、应科院行政总裁叶成辉博士、德勤中国管理谘询香港战略与转型服务领导合夥人陈炜华。

五大范畴发挥优势和机遇推动香港CAV发展
应科院是次委托了德勤中国进行《香港联网自动驾驶汽车发展研究》，报告除审视了韩国、荷兰、新加坡、英国和美国等多个国家发展CAV产业的成功因素之馀，更剖析了香港在大湾区的独特优势和机遇，以及分析了香港如何在五大范畴助力CAV产业发展，包括政策法规、基础设施、研发能力、人才供应和资金及商业化。

报告罗列了多项有利推动香港CAV发展的因素，主要包括：

‧ 订立及实施《道路交通(自动驾驶车辆)规例》，可促进自动驾驶汽车以安全有序的方式进行更广泛的试验和使用。
‧ 香港稳定而广泛的4G/5G网络构成强大的电讯基础设施，是推动CAV发展的重要驱动力。
‧ 香港资讯自由流通及有效保障知识产权，支持知识共享和创新发展，同时为汽车制造商和技术开发商提供保护。
‧ 香港作为大湾区先进制造业中心的定位加上区内科研界的支持，有助加强汽车零部件的原型设计和制造，以及促进测试和技术转移。
‧ 香港汇聚多家世界排名高的大学，并与大湾区其他城市地理位置相近，提供具备CAV技术的人才，促进跨境知识和专业技能交流。
‧ 香港特区政府提供全面的创新科技资助计划，促进本地企业和机构采用新科技，进一步支持香港CAV产业的发展。

德勤中国管理谘询香港战略与转型服务领导合夥人陈炜华指出政府可从政策方面著手，例如将CAV发展纳入北部都会区等城市发展计划中。而德勤中国资本市场服务部香港上市业务领导合夥人吕志宏则建议推行行业资助计划，藉此引入私人机构的资金，加速成品商业化及推动行业发展。

90万公里道路测试提升车联网技术革新交通系统
应科院董事局主席李惠光工程师表示：「车联网技术将可以在车辆、行人、道路基础设施和网络之间实时传递数据，从而提升道路安全性、辅助驾驶和改善交通效率，而这项技术均可应用于传统汽车及自动驾驶汽车之中。通过车联网技术，CAV可望提高道路安全、改善交通运输和能源效率，并革新交通系统、提升出行体验。通过各方努力，香港研发的车联网及自动驾驶技术有望成为全球最受欢迎的解决方案。」

目前，「智慧出行车联网技术联盟」汇聚了大型汽车生产商、自动车及电动企业、服务及系统供应等，现时已获12个组织支持、并与80家机构成员及多间大学合作进行多项车联网（C-V2X）落地应用和技术研究，完成合共90万公里的道路测试，为进一步提升相关技术提供重要参考数据。

李惠光指通过车联网技术，CAV可望提高道路安全、改善交通运输和能源效率，并革新交通系统、提升出行体验。

加强港深苏州合作实现大湾区智慧出行
除了研发和测试如何将自动驾驶技术整合到香港交通运输基建设施外，应科院亦积极与深圳合作发展跨境车联网技术。应科院行政总裁叶成辉指出内地的车联网技术的研究项目以车辆内部技术，例如AI自动驾驶系统为主；而应科院的车联网技术优势在于可以应用于香港复杂多变的道路交通运输系统中，现时已将车联网应用场景和网络基建扩展大湾区城市，并与苏州市相城区政府合作共建「苏港数字交通科创走廊。当跨境车联网发展成熟，粤港澳大湾区将可实现智慧出行，让人车路互联，提升跨湾区自动驾驶的便利。」

叶成辉指出港深两地可合作互补，实现粤港澳大湾区智慧出行。

专家剖析崭新技术
应科院邀请了业界专家于会上发表演讲，包括西班牙巴塞隆拿创新交通中心(CENIT)董事Sergi Sauri博士、香港机场管理局系统工程及维修总经理林日山先生、城巴有限公司商务总监吴义君先生、法国企业Prophesee共同创办人暨行政总裁Luca Verre先生、应科院智慧出行总监苏栋哲，以及德勤中国管理谘询香港战略与转型服务领导合夥人陈炜华先生，简介智慧出行的最新技术，并分享他们对行业未来发展的看法。