机管局年内进行人力资源调查检视人手 议员促尽快加强机场运力 

2024-04-10 14:07

机场客运量已回复至疫情前水平80%。资料图片
机场客运量已回复至疫情前水平80%。资料图片

机管局目标今年内完成三跑道系统,随运力提升,有议员关注当局如何增加人手及吸引航空公司来港。署理运输及物流局局长廖振新廖振新表示,机管局将于今年进行新一轮的机场人力资源调查,来检视业界人手情况。有议员批评当局做法不是急市民所急,促尽快加强机场的运力。

有信心续维持全球最繁忙货运机场地位

廖振新称,现时有120家航空公司提供航班往来香港国际机场与全球约180个航点,航点数目约为疫情前八成,每日客运量及航班升降量,最高分别以恢复疫情前八成及九成。至于货运方面,香港国际机场于2022年继续保持全球最繁忙的货运机场,当局有信心在2023年维持这个地位。

廖振新指机管局将于今年进行新一轮的机场人力资源调查,来检视业界人手情况。资料图片
廖振新指机管局将于今年进行新一轮的机场人力资源调查,来检视业界人手情况。资料图片
机管局今年将进行新一轮机场人力资源调查。资料图片
机管局今年将进行新一轮机场人力资源调查。资料图片
机场客运量已回复至疫情前水平80%。资料图片
机场客运量已回复至疫情前水平80%。资料图片
易志明查问会否考虑放宽招聘外劳规限至一比一。资料图片
易志明查问会否考虑放宽招聘外劳规限至一比一。资料图片
林健锋批评当局做法不是急市民所急。资料图片
林健锋批评当局做法不是急市民所急。资料图片

廖指,为把握三跑系统带来的机遇,同时配合国家空中丝绸之路建设,政府会针对现时的航线及具潜力的一带一路航线,包括位于欧洲、非洲、南美洲在内的地区,商讨及优化民航协定,并加强相关地区的航空服务联系。本地的航空公司积极恢复服务同时,亦有开新航线,当局会鼓励他们因应市场需求,配合国家发展策略,加强服务,机管局亦一直与本地的航空公司商讨,增加往来香港的航班。

推经珠港飞直通客运服务 积极寻求东莞设物流园

他又表示,当局亦会寻求扩大香港国际机场在粤港澳大湾区的服务幅地,客运方面,机管局建设海天中转大楼,并推出经珠港飞直通客运服务,亦在大湾区内设置城市候机楼,以更方便大湾区的旅客使用香港国际机场来往海外。货运方面,机管局正与东莞共同推展海空货物联运的模式,并会积极寻求在东莞设立的物流园,提供冷链货物服务,同时与珠海市共同发展货运业务。

至于人手方面,廖振新表示政府分别在2014年成立海运及空运人才培训基金,以及在2016年支持机管局成立香港国际航空学院,推动航空业界的专业发展,吸引更多年轻人加入航空业。机管局联同机场社区积极提升从业员的环境及福利,以及机场服务上应用科技及智能技术,减低人手需求的压力。

廖振新指,政府于去年7月推出针对航空业的输入劳工计划,针对三跑道系统投入运作后的人手需求,机管局将于今年进行新一轮的机场人力资源调查,来检视业界人手情况。

易志明查问会否考虑放宽招聘外劳规限

提出质询的自由党航运交通界议员易志明表示,在疫情前有7万多人在机场工作,疫情后只有5万多人,感谢政府有输入外劳计划,但一定要二比一,即两名本地员工才可聘请一名外劳,关注三跑完全推行时,需要12万人在机场工作,如招聘外劳仍受二比一的规限,如何招聘到足够人手,问及当局是否考虑放宽至一比一。

林健锋批评检讨过程耐 非急市民所急

经民联林健锋批评当局做法不是急市民所急,「检讨过程又耐,乜嘢都耐,点样加速经济复苏?」认为机场的运力必须加强加快,又称当局将伦敦、纽约、东京等地视为竞争对手,但这些都不是,「我哋竞争对手就系广州、深圳,我哋贵好多㗎」。

廖振新仅重申,机管局将于今年进行新一轮的机场人力资源调查,来检视业界人手情况,并检视涵盖工种的数目及工资中位数,配合香港劳动人口变化及需求。而在输入外劳条件上,他指亦会在调查后再作检讨。

记者:郭咏欣

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