合理吗？︱47万新落地奔驰EQE350自燃　厂家称无责「因同时踩了18分钟油门和刹车」

湖南长沙市民近日向媒体投诉，指他花47万人民币新购的平治（内地译「奔驰」）EQE350新能源汽车上月底在正常行驶过程中自燃，厂家检查后认为无责任，「他们说驾驶员在18分钟的时间里同时踩了油门和刹车导致自燃，这根本不符合常理。」

据湖南「潇湘晨报」报道，长沙的曾先生表示，事发于2月26晚，他与几位朋友一同驾车前往岳阳，由他的朋友开车。途中，曾先生发现，表显剩馀里程快速下降，同时闻到一股烧焦的味道，他便关闭空调，打开窗户。可他刚一打开窗户，就发现车子后轮处正在冒烟。曾先生立刻让朋友将车靠边，此时车辆后轮处已经有明火，前后轮胎的刹车盘均呈红色。之后他找路过车辆借了3瓶灭火器，成功将火势扑灭。

发生自燃的奔驰汽车。

发生自燃的奔驰汽车后轮刹车碟变红引致火警。

发生自燃的奔驰汽车刹车碟变红引致火警。

发生自燃的奔驰汽车后轮刹车碟变红引致火警。

车厂出具的验车报告认为是操作问题。

汽车被封存等待进一步检验。

他表示，该车仅行驶了3万多公里。2月29日，厂家技术工作人员对车辆进行了检测，并于3月初出具了一份报告。这份报告中写著：「调取本车辆事发前最后行驶时间内的加速踏板位置和制动踏板状态数据，分析驾驶员操作方式可得知：驾驶员在长达18分钟的时间内在操作加速踏板的同时，也踩下了制动踏板。这种操作方式会显著增加制动盘、制动片之间的摩擦，导致过热现像的发生。」

报告表示：「由于车辆无任何设计或制造的缺陷或故障的迹像，因此车辆生产者不应对本次事故承担任何责任。」

出售该辆车的代理向记者表示，产品质量没有问题，他们也一直和厂家以及曾先生沟通对接此事。「我们理解客户的担忧，愿意配合他，找一家权威的有资质的且双方都信得过的第三方鉴定机构，对车辆再次进行检测。」

对于事件，很多熟悉汽车的网友在互联网表示，油门和刹车同时被踩下并不罕见，汽油车如果发生油门和刹车同时踩下，大多会自动将刹车作为优先，以保安全。而电动车大多也会以刹车为优先，并会断电。事件中的车辆能同时油门和刹车踩下达18分钟并继续行驶，令刹车盘烧红发生火警，这很难让人相信车辆设计没有问题。

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