2元乘车优惠︱陈健波：可考虑改为每年派3,000至5,000元 次数金额若设上限「用家会自律」

新一份《财政预算案》提出不同严控开支增长措施，最受公众关注莫过于今年内完成检讨2元乘车优惠。行会成员、保险界立法会议员陈健波今早（11日）在电台表示，只要优惠使用次数及金额设上限，使用者就会自律，可避免滥用情况。陈健波又引述社会上一个说法，指政府可考虑改为每年向合资格长者发放一笔过3,000至5,000元的交通津贴，以方便计算最高补贴金额，维持计划的财务可持续性。

保险界立法会议员陈健波今日（11日）在电台表示，只要优惠使用次数及金额设上限，使用者就会自律，可避免滥用情况。资料图片

陈健波建议政府，考虑改为每年向合资格长者发放一笔过3000至5000元的交通津贴。资料图片

新一份《财政预算案》提出不同严控开支增长措施，最受公众关注莫过于今年内完成检讨2元乘车优惠。资料图片

陈健波指，若靠小巴或巴士司机，检查有可疑的使用者，只会难为司机，亦非最科学的处理方法。资料图片

他建议政府善用人工智能及大数据，杜绝滥用甚至非法使用优惠的情况。资料图片

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陈健波认为现时模式最大的问题是难以预计最终开支，引述坊间有说法指：「有啲人讲，不如咁啦，每年补返咁上下，比如话三千，当然呢个只系就咁讲啦，可以系四千、五千都未定，咁就可以即刻知道政府要俾几多钱。」

陈健波又指，若靠小巴或巴士司机，检查有可疑的使用者，只会难为司机，亦非最科学的处理方法。他建议政府善用人工智能及大数据，杜绝滥用甚至非法使用优惠的情况，但最重要是不影响正常使用者。

张欣宇：违规者仅罚1000元「阻吓阻低」

港铁由去年6月25日起上调附加费款额，重铁网络附加费将由500元增至1,000元。立法会交通事务委员会委员张欣宇在电台节目表示，现行法例下，于其他公共交通工具违例使用2元优惠的个案，除非告上法庭，否则违例者只需补回车费差额，质疑阻吓力不足。

张欣宇又指，即使因滥用优惠而被票控，入罪门槛都相当高，因可有多种辩解理由，如称自己「不小心、没留意、拍错卡」等。他认为涉及各类公共交通工具的违例个案不比港铁轻微，需订立较有效的政策处理，包括针对性修改法例及加强执法。

张欣宇又相信，合资格人士全面改用乐悠卡后，情况会有改善，指若取用他人的乐悠卡，不只是滥用，更是盗用，有合理辩解的空间将会收窄，定罪门槛会因而降低。

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