深圳到中山最快30分钟 深中通道最快或6月通车

近日，深中通道建设又有新进展，东人工岛主线隧道准备路面混凝土浇筑。该隧道可实现深中通道与沿江高速互通互联。据了解，深中通道计划今年6月具备通车条件，届时从广东中山到深圳，将从目前约两个小时缩短至30分钟以内。

3月3日下午5时，广东交通集团发布消息，深中通道隧道沥青路面下面层首件段施工顺利完成，标志著项目全线路面施工转入冲刺阶段。

据内媒报道，深中通道是集「桥、岛、隧、水下互通」于一体的跨海集群工程，全长约24公里。其中，隧道路面工程总长度为6.8公里，施工总面积达26万平方米。按照施工计划，本次隧道沥青路面下面层首件段起于北侧行车道E21管节，项目路面工程总体计划于2024年4月完成。

深中通道计划6月将具备通车条件。

深中通道西人工岛海上施工现场。

深中通道海底隧道沥青路面铺装标志著项目全线路面施工转入冲刺阶段。

施工人员正进行深中通道海底隧道沥青路面铺装。

深中通道西人工岛施工现场。

深中通道伶仃洋大桥建设者在架设主缆索股。

深中通道地处粤港澳大湾区核心区域，是粤港澳大湾区核心枢纽工程。 央视截图

「海底隧道沥青路面是项目路面工程最后一道关键工序，洞内空间相对封闭且长度达6公里，其高温高湿、通风不畅、超宽超长等外部条件给沥青路面施工带来了极大挑战，本次首件段的顺利实施，为下阶段连续施工奠定了良好基础。」广东交通集团深中通道管理中心路面工程管理小组副组长黄雷介绍。

由于沥青混合料温度较高，摊铺时会产生一定的烟气，如隧道内通风不畅，将会对安全文明、优质高效施工带来隐患。为解决隧道内通风等环境不利问题，项目团队在既有风机系统的基础上，增加了车载式风机以实现动态移动通风，有效增加隧道内的通风量；此外，还专门配备了空气质量监测系统实时监测隧道内空气质量，确保隧道沥青路面施工安全高效推进。

目前，深中通道正全力推进机电、交安、附属工程等建设，计划6月具备通车条件。建成通车后，深圳至中山的车程将从目前的约2小时缩短至30分钟内。

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