波音737 MAX 9客机甩门｜初步调查报告出炉  证四颗关键螺栓凭空消失

上月5日阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客机在高空飞行期间一片舱门脱落，引起国际高度关注，事隔一个月，美国国家运输安全委员会（NTSB）发表相关事故的初步报告，指肇祸原因是固定舱门的4颗螺栓不见了。

 

调查报告夹附的照片显示，客机上防止涉事门舱移位的4个螺栓中，有3个不翼而飞，而第4个螺栓的位置被遮蔽。

在空中脱落的舱门。

上月5日阿拉斯加航空一架波音737 Max 9客机在高空飞行期间一片舱门脱落，引起国际高度关注。

美国当局正调查事件。

波音行政总裁卡尔霍恩在内部会议上就事故承认错误。 路透社

事件引起人们对航空安全的担忧。

综合外媒报导，调查报告夹附照片，显示客机上防止涉事门舱移位的4个螺栓中，有3个不翼而飞，而第4个螺栓的位置被遮蔽。由于门舱附近并无发现受损迹象，显示4个「消失的螺栓」极可能在起飞前就已全部丢失，因而导致门舱在飞行途中滑动脱落。

报告提到，供应商Spirit AeroSystems组装的门舱，因为在抵达波音工厂后发现有5颗螺丝损毁，波音为了更换损毁螺丝，所以曾经拆除过4个螺栓，岂料之后没有装回，最终造成这次航空丑闻。

报道指，目前当局正调查是谁授权波音人员，打开和重新安装有关门舱的，以及为何波音公司会不发现没了4颗关键螺丝等问题，所以究竟谁要为事故负上最大责任，至今仍未有确切结论，终极调查报告或须一年或更长时间才能公布。

波音公司行政总裁卡尔霍恩上周曾表示，无论调查结果如何，该公司亦须对这次事故负责。

而调查报告发表后，民主党众议员里克(Rick Larsen) 批评说：「没有在这架737 MAX 9 飞机的安全关键部件上重新装上螺栓，绝对是一个严重的错误，表明存在了更大的品质控制失误。」

美国联邦航空管理局（FAA）已下令波音暂停生产737机型，直到其品质令人感到满意为止。

 

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