南韩客机降落时引掣喷火 紧急放弃著陆  122人九霄惊魂20分钟

继日本东京羽田机场日航客机擦撞海保厅飞机夺命事故，以及美国阿拉斯加航空波音737 MAX 9客机舱门高空脱落事件后，南韩亦发生九霄惊魂事故。一架载有122人的廉航德威航空（T'way Airlines）波音737-800客机，在降落仁川国际机场期间，引擎突然喷出大量火焰，随后更有爆炸巨响与强烈烧焦味道，飞机被迫放弃降落，且紧急升空，才避过一劫。

事件发生在周三晚上9时许，德威航空TW216航班从日本东京成田机场飞抵仁川，正当准备降落时，右边引擎突然喷火冒烟，从机上乘客的手机影片和附近不同监视器的画面所见，引擎不断持续闪现火光，远看恍如喷射机助动器般喷出强大火焰，据报机舱随即传出浓烈烧焦味道，机外也传来疑似爆炸巨响，情景吓人。

南韩电视台从有关方面取得的闭路电视画面看到，飞机底部冒出强烈火花。

这个画面看到是引掣冒火。

另一闭路电视拍到，飞机喷出的火光甚大，照亮了机身。

机上乘客也拍摄到机外引掣冒火。

事故起因已查明，确认是在降落期间遭到鸟击。

为安全见起，机长决定放弃降落，飞机重新爬升，在空中徘徊，20分钟后才顺利著陆。机上全员122人有惊无险，安全落地。

女乘客吓到全家不敢说话：感觉以后再也不敢搭飞机了

不过机上乘客已够惊吓。一名坐在右机翼旁的女性乘客事后受访时仍心有馀悸：「在右翼旁边的安全门附近，有火光一闪一闪的，仔细看才发现起火，自此我双手开始发抖，全家人都不敢说话……真的很害怕，我觉得我以后没办法再搭飞机了。」

事故起因已查明，确认是在降落期间有一只鸟被航机发动机吸入，导致引擎起火，火势幸而并无蔓延至飞机其他部分，否则凶险更大。

韩媒报道，自2019年至去年8月底的5年间，南韩国内机场发生了500宗鸟击事件，其中6宗的航班须被迫改道返航起飞的机场。而鸟击事件近年持续上升，2020年有76宗，2022年131宗，2023年至8月底已有76宗，这可能与气候变迁，侯鸟迁徙更加频繁有关。

2022年，价值1100亿韩元的F-35A隐型战斗机与老鹰相撞被迫以机腹著陆，成为全球第一架以机腹著地的F35战机，机身严重受损，军方上月决定让它除役。

南韩去年还曾发生价值1亿美元的F-35A战机遭到鸟击的事件，紧急采「机腹著陆」方式迫降，成为全球第一架以机腹著地的F35战机，其后因机身严重受损，已于去年底除役。

 

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