电动车一换一延长？环境局指计划行之有效正检视 没令整体私家车登记大增
2024-01-10 12:41 
电动车一换一计划今年3月底完结，业界及车主均关注政府财政紧绌下，会否再延长计划。民建联立法会议员陈克勤提出书面质询，关注政府会否延续计划以继续推动电动车普及化。环境及生态局局长谢展寰回覆指，一换一计划行之有效，在不增加整体私家车数目的前提下提高电动私家车的数目。计划由推出至2023年11月间，已有近6.7万辆旧私家车在计划下销毁及被新电动私家车取代，占约6.24万辆新电动私家车数目的97%。同期，登记电动私家车数目增长了超过近600%，而整体登记私家车数目只增长少于7%，显示计划没有令整体登记私家车数目大幅增加。
他指现时电动车首次登记税的宽减安排（包括一换一计划）将于今年3月31日届满，政府现正检视有关计划，并将适时公 布最新安排。
去年政府采购私家车 逾六成为电动车
至于政府会否要求各部门购买新房车时必须购买电动车，谢展寰指，环保署于2021年7月更新了政府汽车的环保采购守则，除个别原因未能转用电动车外，所有新购及到期更换的五座位或以下的政府私家车必须以使用电动车为标准。根据政府物流服务署资料，2023年政府采购的87辆五座位或以下的政府私家车中（包括新增及更换车辆），当中55辆（约占63.2%）为电动车。
根据相关部门资料显示，未有转用电动车的主要原因是现时在市场上可提供的电动私家车型号，未能满足部门的实际运作需要，例如需要长时间在户外运作等。
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考虑放宽快速充电站地契条款 允扩大便利店面积
《香港电动车普及化路线图》提及，会物色地点建立覆盖全港的快速充电网络，陈克勤问及政府会否考虑在拟建快速充电站的地方，设置食肆或超级市场等。谢展寰指，基于快速充电站面积有限，政府不打算要求营运商在站内设置食肆或超级市场。此外，随着充电技术不断进步，将令充电时间进一步缩短，因此设置餐厅等设施让司机及乘客在等待车辆充电期间使用的情况应会减少，惟于起初阶段，政府会考虑放宽快速充电站的土地契约条款，以容许充电站营运商扩大站内的便利店面积，以便提供车用物品和小食给司机乘客在电动车充电时使用。
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