一带一路10周年︱「债务陷阱论」惹争议 北京学者指根源不在中国

「一带一路」倡议10年间虽成果颇丰，但外界也有其使多国陷入债务危机的微词。国新办发布一带一路白皮书，宣称「没有任何一个国家因为参与共建『一带一路』合作而陷入债务危机」。国际经济交流中心首席研究员张燕生表示，「债务陷阱论」站不住脚，因为发展中国家债务困境根源不在中国，而在于拖垮其发展速度的西方国家宏观经济政策。

张燕生告诉中新社，发展中国家欠中国的债务，一方面利率水平较低。如赞比亚在欧债市场发行的债券利率高达9.4%，而中国利率远低于这个水准。另一个方面，国际组织建议的赞比亚债务重组方案，中国明确表示接收，并已经对赞比亚债务做了长期安排，但西方私人债权人不接受方案，这才使赞比亚陷入债务困境。

张燕生又指，为摆脱2008年金融危机、新冠疫情等因素带来的经济冲击，西方发达经济体实施了经济强刺激计划，这加重了发展中国家的债务负担。所以，尽管代表分子的发展中国家债务绝对值不大，但代表分母的GDP增长速度却迅速变慢，债务问题由此凸显。

有报道指，曾为「一带一路」深度参与国的斯里兰卡于去年破产，其351亿美元外债中，就包括中国数十亿美元的基建贷款，只好把汉班托塔港租赁给中国99年。

参加一带一路高峰论坛的斯里兰卡总统维克拉马辛哈接受央视采访则表示，汉班托塔港项目招致了一些非议，但是我们对当前的合作非常满意，我们依然会继续推进相关项目。「我们只是从本国利益出发，有利即为，无利则止。与中国的合作让我们受益。」

他说，汉班托塔港项目总体推进工作是交给了中国招商局集团。它的执法由斯里兰卡警方承担，海关由斯里兰卡运行，国防安保也是斯里兰卡。我们希望把汉班托塔港建设成一个枢纽，继而把它打造成一个投资高地。



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