台风小犬｜打风的士冇保险？陈沛良：第三者责任保及车辆损毁，过去全部都有保

台风「小犬」袭港，天文台周日（8日）傍晚改发9号风球，机场快线、港铁露天段及巴士停驶，大批旅客滞留，的士站大排长龙。有的士业界指，的士司机在风暴期间开车，如遇上意外有机会被拒保，导致愿意开工的士司机减少。

立法会议员陈沛良。资料图片

陈沛良指保险保单内不会因恶劣天气或台风下失效。资料图片

他又指，过去未曾发生在恶劣天气下拒绝赔偿汽车损失。资料图片

立法会议员张欣宇。资料图片

张欣宇指在露天路段加装上盖，相关的工程费用可能数以千亿计。资料图片

香港保险业联会管治委员会成员、选委会立法会议员陈沛良在电台节目表示，保险保单内不会因恶劣天气或台风下失效，如果是第三者保险保单，无论在任何情况下，乘客或第三者出现人身伤害都一定赔偿；如果是全保的保单，保单没有条款指在恶劣天气下不作赔偿。他又指，过去未曾发生在恶劣天气下拒绝赔偿汽车损失的情况。陈沛良又指车主有责任管理好车辆，此情况并非恶劣天气独有，车主在平时也要做好保护措施。

被问到的士业界指风暴期间开车有机会被拒保时，陈沛良表示，过去不断就此事作出澄清，惟公众未有接收到相关信息。

张欣宇：港铁露天段加装上盖工程费或数以千亿计算

机管局早前表示，与港铁商讨机场快线日后在9号风球提供有限度服务，立法会铁路事宜小组副主席张欣宇在另一电台节目称，技术上并非完全不可行，但所须承担的风险非常大。他指机场快场露天段很长，要加装不少仪器去探测风速，甚至须建立模型了解台风下的车速，并要制对应变策略，以应付出现塌树等情况下，如何疏导车厢的乘客。

他又指较为可行的方法，以机场快线将机场滞留的人士疏导至博览馆，作为安置中心较为合适。被问到在露天路段加装上盖是否可行时，张欣宇表示牵涉的工序相当复杂，包括要研究相关结构是否能承受上盖，加装通风系统等，相关的工程费用可能数以千亿计。

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