港铁未来5年增两成预算达650亿 张欣宇忧维修延期迟早「碌爆卡」

2023-07-07 13:52

港铁未来5年增两成预算达650亿。资料图片
港铁未来5年增两成预算达650亿。资料图片

港铁近年发生多宗事故,包括去年底油麻地站及将军澳站及生严重事故。港铁表示未来5年将增加原定预算的2成,即投放至少650亿元于更新铁路设施及保养维修。港铁车务总监李家润今日(7日)在立法会铁路事宜小组委员会会议上表示,港铁未来5年将投放超过10亿元,于加快创新科技的应用;及投放5亿元在引入技术及更多设备,以提升工作效率,争取更多维修时间。

港铁未来5年将投放超过10亿元于创新科技应用

港铁车务总监李家润指出未来5年将投放超过10亿元,在加快创新科技的应用,以打造智慧铁路服务乘客,现时已有应用物联网、影像分析及大数据等技术,同时亦正引入数码化的铁路资产管理平台(EAMS),帮助港铁由人力管理资产转变为科技和数据主导的管理,以做到更多预测性的维修。他指南港岛线将于今年11月实施数码化的铁路资产管理平台(EAMS),其他线路将于明年第三季全面实行。

李家润指出未来5年将投放超过10亿元,在加快创新科技的应用。资料图片
李家润指出未来5年将投放超过10亿元,在加快创新科技的应用。资料图片
李家润表示港铁将投放五亿元在引入技术及更多设备,以提升工作效率。资料图片
李家润表示港铁将投放五亿元在引入技术及更多设备,以提升工作效率。资料图片
曾任职港铁的立法会议员张欣宇。资料图片
曾任职港铁的立法会议员张欣宇。资料图片
实政圆桌、立法会议员田北辰。资料图片
实政圆桌、立法会议员田北辰。资料图片
田北辰指上周高铁香港段列车延误两小时是不可接受。资料图片
田北辰指上周高铁香港段列车延误两小时是不可接受。资料图片

港铁亦会与创科院共同成立实验室,探讨创新科技的应用,包括人工智能、物联网、自动化技术等,达至以数据导向数码化的资产管理为目标。他又指,港铁将加强风险预测及管控,减低较大事故的发生,在现有的维修保养分析上扩大使用航天业的分析工具(RCM),他指RCM可以更精准将资源投放至维修保养上,更有效益,亦可掌握外判商工程的质量及供应商部件的品质。

港铁将投放5亿元引入技术及更多设备

在维修时间上,李家润表示港铁将投放5亿元在引入技术及更多设备,以提升工作效率,争取更多维修时间,如采用遥距绝缘控制系统或购买更多工程车;亦会按需要探讨间中适度调整服务时间的可行性。他续指港铁会全方位招聘及保留人才,包括退休延任安排、员工推荐计画、多元化招聘渠道及推广等,亦会从人力需求源头著手解决人力不足的问题。

议员忧维修延期或须付出代价

曾任职港铁的立法会议员张欣宇关注,港铁的维修指引下设「继续使用特许」容许因人手和时间不足,可延迟部分定期维修,形容该情况如同「找卡数」,持续「未找」会「碌爆卡」,如发生事故将要付出代价。李家润指如有维修工作未能如期完成,才会有缓解措施,确保组件营运安全,如认为不进行的工作会导致该组件不适当运用,一定不让组件上线使用。他强调过往有99%以上维修如期进行,馀下需延期的工作亦未造成重大事故。他説会增加人手以满足工作需求,亦会加强检查。

实政圆桌、立法会议员田北辰则要求港铁承诺,涉及讯号系统故障的事故应在半小时内恢复服务,包括派人立刻更换硬件,或以人手局部通车等,又指出上周高铁香港段列车延误两小时是不可接受。 李家润表示,高铁故障复修工作跟随国家标准,需做足安全措施才可进入路轨进行维修,而有限度服务亦要按照安全规定,将研究防止同类事件发生。

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