输入外劳|多个运输业工会忧如饮鸩止渴 促改善待遇勿造恶性循环

2023-06-02 18:18

香港运输物流业工会联会,公共小型巴士职工会、机场空运员工协会及香港旅巴司机职工会今日(2日)联同行业工友发起反对扩大输入外劳请愿行动,向政府当局递交请愿信并提出诉求。
香港运输物流业工会联会,公共小型巴士职工会、机场空运员工协会及香港旅巴司机职工会今日(2日)联同行业工友发起反对扩大输入外劳请愿行动,向政府当局递交请愿信并提出诉求。

早前有消息指政府计划就运输业扩大输入外劳,不少运输业前线工友向工会反映指,忧虑大量输入外劳将会严重打击本地基层工人的就业机会。香港运输物流业工会联会,公共小型巴士职工会、机场空运员工协会及香港旅巴司机职工会今日(2日)联同行业工友发起反对扩大输入外劳请愿行动,向政府当局递交请愿信并提出诉求。

工会忧扩大输入外劳会影响本地雇员待遇。
工会忧扩大输入外劳会影响本地雇员待遇。
工会建议优先保障本地工人就业机会。
工会建议优先保障本地工人就业机会。
工会要求改变运输物流业薪酬多劳多得的长工时结构性问题。资料图片
工会要求改变运输物流业薪酬多劳多得的长工时结构性问题。资料图片
工会提倡为机场员工提供免费员工专车上下班。资料图片
工会提倡为机场员工提供免费员工专车上下班。资料图片
工会反对政府设「特别计划」扩大输入外劳。资料图片
工会反对政府设「特别计划」扩大输入外劳。资料图片

港运联及行业工会认为,香港经济复苏下,出现行业之间的「劳动力争夺」实属短期常态,只要部分薪酬待遇差、工作日环境恶劣、工时长的工种在「根源」上作出大刀阔斧的实质改善,定然能够在行业劳动力竞争上具有优势,增强本地劳工的入行意欲。他们强调,轻率扩大输入外劳无疑饮鸩止渴,一旦雇主「反正请不到人就可扩大输入外劳包底」想法根深蒂固,将令雇主日后不会再有诱因提升本地雇员的薪酬待遇。

他们认为,职业司机、机场地勤等工种是因待遇不佳而导致缺人入行,而一刀切盲目大量输入外劳势必会打击本地劳工的就业机会,造成严重的恶性循环。

就此,他们提出七大诉求,包括改善从业员的薪酬待遇,提升本地劳动力入行意欲;改变运输物流业薪酬多劳多得的长工时结构性问题,改善工作环境及晋升阶梯;发展制定长远规划及政策扶持, 大力支援业界扩阔生存空间;为机场员工提供免费员工专车上下班,及更为优惠的乘车优惠;劳、资、官三方合作推出先行的培训计划,向从业员提供培训津贴;加强对失业工友和家庭照顾者如妇女的支援;反对政府设「特别计划」扩大输入外劳,优化输入外劳现有机制,例如审批时间,防止滥用。

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