政府拟多个行业引入外劳 工联会吁要兼顾改善本地工人待遇

2023-06-02 14:41

工联会人力资源规划关注组与孙玉菡会面,反映扩大输入外劳的忧虑。
工联会人力资源规划关注组与孙玉菡会面,反映扩大输入外劳的忧虑。

早前有消息指,政府拟透过特别计画,为运输、安老、建造业等引入逾万名外劳,预料最快本月中公布详情。工联会人力资源规画关注组,今早(2日)与劳工及福利局局长孙玉菡会面,反映扩大输入外劳的忧虑。工联会理事长、关注组召集人黄国强调,发展经济及改善民生「两手都要」,政府不能因发展经济,忽略保障本地劳工,又称若一个行业出现短缺应反映在薪酬上,否则便是「假短缺」,要求政府将劳工薪酬福利与经济增长挂勾。 

黄亦再次提到,本港劳动参与率较澳门及新加坡为低,当局不应在未完成人才规画之际,提出无节制、无谘询的输入外劳政策,反而应该发掘及释放妇女劳动力,亦要优化大专院校针对香港发展培育人才。他预计,在扩大人才清单后,可招聘3.5万人,再加上特别计画输入外劳,整体可能输入5.5万人,如此大型的规模势将影响本港的劳动市场,压抑本地劳工的薪酬福利改善。 

工联会人力资源规划关注组向孙玉菡表达扩大输入外劳的忧虑。
工联会人力资源规划关注组向孙玉菡表达扩大输入外劳的忧虑。
梁子颖指房屋问题令部分年青人不愿向上流。
梁子颖指房屋问题令部分年青人不愿向上流。
叶以勒指机场职位待遇削减,导到招聘困难。
叶以勒指机场职位待遇削减,导到招聘困难。
林天赋建议小巴司机工资要加到1.8万元以上。
林天赋建议小巴司机工资要加到1.8万元以上。
黄平指如政府有序开展工程,可纾缓「抢工人」情况。
黄平指如政府有序开展工程,可纾缓「抢工人」情况。
黄国强调政府不能因发展经济,忽略保障本地劳工。
黄国强调政府不能因发展经济,忽略保障本地劳工。
黄平指建筑业仍有两成工友开工不足。资料图片
黄平指建筑业仍有两成工友开工不足。资料图片
林天赋指小巴司机收入偏低,令很多人不愿入行。资料图片
林天赋指小巴司机收入偏低,令很多人不愿入行。资料图片

工联会劳工界立法会议员梁子颖亦强调,香港并非无人才,举例据他了解,有些工程师为了计算其所获得的薪酬,不高于公屋收入限额,不愿意做全职工作,形容很多年轻人都想上流,但房屋问题解决不到,令他们限制收入以换取房屋福利,否则他们再努力工作,亦不能储到足够资金进入私人市场。 

梁直指,政府于2000年推出新制公务员,不再拥有房屋津贴等福利,与私人市场看齐,大减公务员的吸引力影响社会结构,譬如当年低技术工人做了公务员,可以有公屋,为他们解决住屋问题,部分人不用再继续升学,反而今天人人都向学术追求,没有人愿意做中低职工作,影响劳动人口的分流。他认为政府应向公众做好解说,为何要引入外劳,及后的教育、培训工作如何推展,而非贸贸然输入外劳。 

对于有指政府将为建造业引入外劳,香港建造业总工会理事长黄平指出,政府预测人力资源有缺口,惟业内仍有20%的工友开工不足,形容这是目前的矛盾,呼吁政府应对本地工人加强培训,并在新人工作首3年采取月薪制。他更提出,目前政府的施工期,4个工作天便要起一个路面,是很快及很有竞争,若当局减慢工期及有序推出工务工程,将可纾缓业界同期抢工人的情况。 

至于有消息指将输入小巴司机,汽车交通运输业工会第一副主席林天赋表示,最新小巴司机收入中位数约1.5万元,形容是养不到家,令很多人不愿入行,建议要提升到1.8万元以上。香港民用航空事业职工总会副主席叶以勒亦称,疫情期间有六成从业员离开机场,现时复苏招聘需时,惟有部分公司在福利上扣减,「连双粮都无,有啲连97年嘅水平都达唔到」,要求机场员工薪酬要高于市场10%。 

记者:郭咏欣 

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