林世雄：看好「高铁地铁化」有利推进粤港澳一体化　

运输及物流局局长林世雄透露，港铁已和广州铁路局成立专班小组讨论「高铁地铁化」，希望可以尽快公布，自己则「非常看好」该政策的落实。林世雄认为，短途高铁地铁化若落实后，绝对有利于进一步推进粤港澳一体化，承认有很大的思考空间。至于是否设置如地铁一般的「企位」，林世雄坦言技术上的考量不可忽视，需要考虑如两地时速上等差别。 

林世雄赞成巴士公司开拓非票务收入。资料图片

林世雄指「高铁地铁化」有利推进粤港澳一体化。资料图片

至于沙头角口岸是否会在未来如罗湖、落马洲支綫设置铁路规画，林世雄认为，首先要考虑当区的发展，配套基建也会随机动态发展。 

赞成巴士公司开拓非票务收入

林世雄说，当局赞成巴士公司研究开拓非票务收入，表示自己也已见到某些巴士转车站设立自助食品机，售卖三文治，但就谈到并不是所有车站都适用，不同部门也会有不同的考虑。他亦表示，车身广告或设立增设集运用的智能柜，「是一种便民的措施」。他又称，若巴士车厂的电动车充电装置，可供其他商用车辆付费使用，当局也会积极推进相关工作，主动与相关部门协调。 

对于社会对建筑业、安老院舍护理业、运输业3大行业输入外劳的相关呼声，林世雄表示，政府短期内将就运输业界人手不足的问题提出解决方案，输入外劳必然是其中一个研究方向，他又强调积极处理问题刻不容缓。 

承诺将来输入外劳司机 会有相关培训及执照

林世雄承诺，当局考虑从境外输入司机时，会确保有专业人士培训、考获相关牌照，以及希望司机熟悉香港道路情况，又指推出任何措施前，会与业界沟通，倾听市面声音。

另外，政府之前宣布以「多元组合模式的环保连接系统」取代研究多年的启德单轨铁路。运输及物流局副局长廖振新表示，自从启德搁置单轨铁路后，公众有好多声音，尤其于公布简约公屋以该处作选址后，不少人关注启德的集体运输系统，故会做一些检讨，检视一下。

 

 

记者 谢宗英 

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