巴士加价｜扣除隧道费基金 九巴实际加3.9%新巴城巴巿区线加4.9%
2023-05-30 15:44 
行政长官李家超会同行政会议今日（30日）审议专营巴士营办商的加价申请。确认扣除隧道费基金后，九巴及龙运在豁免隧道费基金纾缓作用后，分别加幅为3.9%及4.2%。
在豁免隧道费基金纾缓作用后，城巴机场线加幅为4.2%；新巴及城巴巿区线平均加幅为4.9%。而屿巴的票价则以整体加权平均加幅7.0%上调。票价加幅将于今年6月18日实施。
运输及物港局局长林世雄今日（30日）会见记者时表示加幅温和。
龙运在豁免隧道费基金0.3%的纾缓作用后，其票价以整体实际加权平均加幅4.2%上调，即未计及纾缓作用前为4.5%；而九龙则是豁免隧道费基金1.6%的纾缓作用后，以整体实际加权平均加幅3.9%上调，即未计及纾缓作用前为5.5%。
城巴及新巴的市区路线在计及隧道费基金1.3个百分点纾缓作用后，以整体实际加权平均加幅4.9%上调。城巴机场及北大屿山路线则经豁免隧道费基金2.2%纾缓作用后，以整体实际加权平均加幅4.2%上调。而屿巴的票价以整体加权平均加幅7.0%上调。
当局表示，于今年6月18日实施新收费后，大约87%的乘客每程须多付的车费不超过0.5元，而近乎全部乘客每程须多付的车费均不超过1元。
政府发言人表示，政府一如以往以审慎的态度处理加价申请。指理解专营巴士营办商需维持财务稳健，但政府有责任严格把关，对加价申请作全面评估，及考虑公众的接受程度和负担能力。发言人续指今次加幅已控制在较温和的水平，而专营巴士营办商应继续投放资源改善巴士服务。政府亦会鼓励及协助专营巴士营办商采取多管齐下的方式开源节流。
城巴新巴表示，今次加价是城巴机场线自1997年营运逾25年后首次调整票价，亦是城巴及新巴市区线自2008年第四次调整票价。城巴指将继续自资为机场员工提供机场快线大额乘车优惠，即A线及NA线。城巴新巴又指，专营巴士营办商面对新铁路线通车与后疫情新常态对客量的长远影响，及燃料及工资成本不断上涨等挑战。提出加价只为令票价位于财政可持续水平，使业务向前。并承诺在新票价生效后，会继续专注拓展巴士网络及扩大乘客量，提供切合需要的服务。
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