港铁：采取渐进式股息政策 欧阳伯权呻想有跑马地站

港铁（066）今日（24日）举行股东周年大会，有股东关注会否增派息或特别息，财务总监许亮华仅表示，会采取渐进式股息政策，具体金额取决于财务表现及未来资本开支需求。 另有股东问及东铁线缩至九卡车导致挤塞问题，行政总裁金泽培回应指，会不断检视乘客流量及需要，并调整车务服务。

不断检视需求调整服务

金泽培指，东铁线过海段的地理限制，令港铁需要将每列车卡缩短至九卡，但同时更新了讯号系统，令车次更频密。对于繁忙时间的候车时间，他称，在短、中期会不断检视乘客流量及需要，并调整车务服务，例如在沿线中途站加开列车等，又称长远而言，未来港铁会增加新线路，以纾缓乘客需求。

中东属国际铁路考虑之一

有股东查询港铁在中东地区的发展计划，港铁主席欧阳伯权表示，中东在全球经济格局中的战略位置非常重要，港铁作为铁路公司，会持续关注及寻找有关发展机会，亦会与管理层讨论，但目前未能评论具体部署。

席间有股东问及，港铁会否考虑分拆物业管理业务上市，许亮华回应称，港铁拥有多元化业务模式，过去几年就算面对疫情挑战，相关模式亦能令公司保持财务稳健，未来会不定期检讨业务组合，确保长远可持续发展。

多名股东申诉 冀扶手梯减速

是次为疫后首场股东会，沿用线上及实体的混合模式举行，共有300多人参与，亲身出席的股东明显增加，港铁为他们提供了环保袋及茶点包。席间不少人藉机申诉及请愿，有股东诉说曾经一次离开车厢时，被幕门夹到后不慎跌倒，导致留院一年，并坐轮椅至今，「好多律师都话告唔到，因为有播『请勿靠近幕门』说话」，询问港铁有何协助。欧阳伯权对其遭遇感抱歉，著该名股东留下联络方法跟进。

有股东认为，港铁扶手电梯速度太快，「快到我都唔敢搭一步」，并指其年迈母亲曾因此摔倒，希望可以减速方便长者；亦期望在多个站的出口都加设升降机，助乘客上落。

欧阳伯权称，已在所有新站进行了改善措施，而旧站亦已尽量做，但不少是用地所限难以做到；扶手电梯速度方面，则会与管理阶层沟通。

有股东希望港铁兴建跑马地站，欧阳伯权回应时笑称，「我要申报，我都系跑马地住，都想有地铁站。」行政总裁金泽培就指，过去发展南港岛线时，港铁曾探讨跑马地站的选项，最终衡量社区不同意见后未有兴建，日后会继续改善铁路网络。

日出康城业主不满物管质素

会场上有多名日出康城业主到场示威，不满港铁物业管理不善，其中有业主投诉多个单位出现渗漏问题，批评港铁监察失职。港铁特别回应指，其中一个个案在过去一年，已透过电话、电邮和信件回覆有关的查询近600次，并曾经进行了3次全面执修；亦曾就另一个案的相关单位进行了20次执修工程，仍不获业主满意。港铁强调，多年来已努力及耐心跟进所有个案。