星岛申诉王|独家直击交通督导员大本营 揭「最受气行业」辛酸
2023-03-29 07:00
交通督导员经常被称为「咖啡仔」或「黄脚鱲」,他们执勤时因为开告票,常被市民粗口问候,可能是全港最受气行业之一。《星岛申诉王》独家直击交通督导员大本营,了解他们心声。
今年三十八岁的Judy拥有副学士学历,做过九年电话客户服务员。六年前她觉得原有工作发展到了瓶颈,刚巧看到交通督导员的招聘广告,看准公务员待遇不俗,又可以服务市民,于是加入交通督导员团队。惟她承认入职初期,的确有些挫折感。
入职初期感挫折
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「每天巡逻同样街道,每天抄牌、做同样的事情。抄牌时司机回来,最初以为我会放过他、不抄牌,便求情说『Madam给我机会吧』。若我回答『已抄牌了』,司机的下一句,就是粗口!」Judy苦笑说。
然而,随着Judy与同事之间多分享沟通,发现大家都面对同样情况,日子久了便开始释怀和适应。她还经常提醒自己,担任交通督导员的意义。
「我永远记着自己是执法者。我们不受车主欢迎,因为会令他们被罚款,但交告票背后的原因,是他们违例泊车。我会记着是他们违泊,而我们执法。」Judy说。
Judy表示,有次她与男同事巡逻,就曾经遇袭。「有次送餐员先用身体阻着我男同事,不让他继续拍照和抄牌,继而推撞他,令他胸口受伤。」当天Judy见状,一方面阻隔外卖员,同时要求警方支援,警员很快到场控制涉案者。
Judy强调,交通督导员抄牌并非铁板一块,部分特殊情况可以酌情处理,「譬如厕所旁边的车位,你知道泊在那里,司机多数去如厕,我会慢慢多行一两次,才开始抄牌工序;另外一些专做外卖的餐厅,司机泊在旁边,就为买一、两个外卖,我亦会给予较多时间才落簿。」
采访当天午饭时间,Judy到湾仔区一条餐厅密集的街道,疏导路面情况,突然一轮救护车驶入该窄巷,表示要急忙泊好车辆,上门救人,Judy立即替救护员协调,尽量减少市民送院所花时间。Judy说:「试想像如道路如泊满车辆,一些紧急车辆如救护车、消防车不能进入,如何保障市民生命财产?所以交通督导员做的可能是很小事,但背后意义可以很大。」
她续称,虽然执勤时因为抄牌经常被人骂,但亦不时被人赞,特别是放学时间,交通督导员会协助校车预先泊好位,让学生一放学便可上落校巴。Judy直言,交通督导员的角色是帮助大多数市民,试想想路面畅通,市民过马路都安全一些。
交通督导员隶属警务处交通部,协助处理非行车的交通违例事项。由于学历最低要求为中三,入职月薪却接近两万元,升职后顶薪超过三万四千元。目前全港交通督导员人数超过三百六十多人。
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