炮台山的士车祸｜运输署：正检讨体格证明机制 业界叹青黄不接严重

北角炮台山道昨日下午有的士落斜时，怀疑失控撞倒途人，5人受伤，其中2人昏迷送院，情况危殆，涉事的84岁的士司机涉嫌危险驾驶引致他人身体受严重伤害被捕，事件引起对的士司机年龄问题的关注。运输署署长罗淑佩今早（3月6日）在电台节目表示，政府正检讨体格证明机制，有结果后会公布，总体方向是希望增加检查、核查的范围广阔一点。

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炮台山一辆的士落斜时怀疑失控直撞途人。

交通灯被撞毁。

现场交通一度受阻。

两名伤者重创送院。

两名伤者重创送院。

运输署署长罗淑佩。（资料图片）

 

陈恒镔。（资料图片）

吴坤成。（资料图片）

罗淑佩：检讨方向包括增加检查、扩阔范围

罗淑佩指，原则上任何有已知严重健康问题的人士都不应开车，但年纪大不代表一定不健康，而实际上据运输署数字，涉及年长司机的意外数字和比率，近年又不见特别大的攀升。她指，现时香港司机老化问题确实存在，2022年底持有效的士执照者中，最多的是50至59岁和60至69岁两个年龄群，其次是40至49岁和70至79岁，但当然这不代表他们每日都开车，活跃的士司机只有4万多，很难百分百掌握实况。她承认，世上没有哪个地方会硬性规限某个年纪后不得开车。

现时70岁以上人士须定期（一年或三年）透过体检延长驾驶执照，不过罗淑佩表示的确听过有人反映，有个别的定期体检「做得比较简单，不是好高的要求」。就此政府与一些医学专业人士，包括老人科、家庭医学、内科医生等，成立小组检讨驾驶执照持有人的体格证明机制，在完成检讨后会谘询业界人士等相关持分者，以制定检讨结果，方向包括体检可否做得仔细一点，包括握力、肌肉反应、眼力等，总体方向「一定会多啲检查」。

吴坤成：政府免费体检 司机反应不踊跃

的士车行车主协会永远会长吴坤成在港台节目表示，事件令人关注的士司机年龄偏高的问题，一名84岁长者驾驶的士确实不理想，但目前有八成的士司机均为50至70岁，另外一成多司机是40至50岁，形容行业青黄不接问题严重。

他指，政府应该加强呼吁的士司机踊跃参与政府的免费身体检查计划，及早发现隐患，确保身体状况适合驾驶，又提到政府年初推出的士司机免费体检，反应都不太踊跃，建议司机也要多关注身体状况，及早发现隐性疾病。

陈恒镔：长远需讨论司机人手不足如何解决

立法会交通事务委员会主席、民建联陈恒镔于同一节目表示，本港司机年老化的现象似乎已成常态，若要有年龄限制，公共交通工具的司机数量可能再减少。他建议当局加强体检，可以做得紧密或深入一些，提高乘客信心。他又认为，续牌须出示体格证明书的年龄可以降低至65岁，但不宜缩短续牌时间至一年，否则或会有部分职业司机离职。

他又指，本港职业司机不足，面对严重人手流失问题。参考其他地区，新加坡输入外地劳工，认为香港社会就有关问题需要大型讨论。他又希望政府尽快推出车队管理制度，吸引更多人入行。

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