服务新界西北逾30载 日产二期轻铁今退役 铁路迷依依不舍送别

服务新界西北逾30载的日制第二期轻铁于今日（2月26日）荣休退役。港铁于早上9时15分举行「第二期轻铁感谢之旅」特别班次列车，由轻铁元朗站1号月台开往轻铁兆康站4号月台至上午11时。今早未到9时，逾百铁路迷和「屯元天」地区街坊已到场守候，见证第二期轻铁最后一刻。有铁路迷表示希望做好保育工作，让年轻一辈记住香港铁路发展史，更有市民专门跨区请假带儿子前来打卡，「寻找童年时代的记忆」。

有铁路迷特色一早前来送别第二期轻铁。（谢宗英摄）

刘先生（左）。（谢宗英摄）

何同学展示出父亲收藏的第一批二期轻铁车票，极具纪念价值。（谢宗英摄）

何同学（右下红色衬衫）。（谢宗英摄）

站内展示第二期轻铁的服务年期。（谢宗英摄）

林先生。（谢宗英摄）

陈同学。（谢宗英摄）

铁路迷错过东铁过海 今日一早出门送别二期轻铁

《星岛头条》记者于今日9时到达轻铁元朗站1号月台，众多铁路迷和不少市民已举起摄影装备，纷纷「打卡」留念，见证二期轻铁完成使命，顺利荣休，相伴最后一程。

何同学直言自己是「超精通铁路者」，今日一早来到兆康站和二期轻铁作最后告别。他还特意带来父亲曾无意间留下的第一批二期车票，极具纪念价值。何同学表示，由出生开始与轻铁相伴，和轻铁一同成长，不舍是一定的。他形容感觉有如被时代淘汰。他和同学们称要为二期轻铁列车留下回忆，「最锺意车头设计，要影多啲相，更会永远将佢留喺脑海入面」。

屯门居民刘先生表示，自小成长已有轻铁列车相伴，形容于其他轻铁列车相比，二期车是仅存的「铁路的感觉」。他表示十分赞同港铁将会用作教学用途以供学生参观，认为很有价值，希望年轻学生能够了解香港城市火车、地铁的发展与进步，「都是我们这座城市的回忆。」

林先生从事设计工作，本身亦是港铁的忠实粉丝，今日专程由葵青区到来见证二期轻铁退役，心情非常不舍。他直言二期轻铁蓝红黄的三色设计更加能突出时代感，反映了香港铁路交通一路演变的发展。他表示，见到这么多市民前来送别二期轻铁，此刻心情更加复杂，希望接下来政府能做好保育工作，让大家留下这个这个美好的回忆。

陈同学形容：「一早过嚟就觉得依依不舍喇。」他说东铁綫「过海」之时自身因为上堂错过，非常遗憾，今天特地早上7时多出门，过来送别二期轻铁最后一程，终于赶上，表示要拍很多照片。

列车车身屏幕展示出「多谢」的字句。（谢宗英摄）

陈太带着儿子专门从将军澳过来「打卡」，她表示自己小时候和家人住在元朗锦田一带，父亲在屯门区工作，轻铁是一家人出行主要交通工具之一。后来上小学搬离元朗，乘坐的机会就不多了。她今天带年幼的儿子来感受轻铁，称是「搵返自己童年嘅回忆。」

第二期轻铁列车由日本川崎重工业制造，于1992年10月正式于香港投入服务，共有30部列车，其特色之一为红、蓝、黄色的涂装。港铁在2016年宣布，向内地生产商中车南京浦镇车辆有限公司购买40辆新轻铁列车，以取代第二期列车。港铁早前表示，透过「退役列车保 •传计画」，将包括第二期轻铁的车厢，捐赠予英华书院及小学，用作教学用途，供学生参观使用。

记者：谢宗英

《星岛头条》APP经已推出最新版本，请立即更新，浏览更精彩内容：https://bit.ly/3yLrgYZ