国泰料去年亏损扩大达70亿元 目标明年底恢复疫前客运运力水平

国泰航空（293）发盈警，料去年全年亏损64亿至70亿元，较上年亏损55亿元扩大16.4%至27.3%，将是连续三年未能扭亏。国泰又指，旗下航空公司及附属公司的下半年业绩表现，较上半年有显著改善，但2022全年仍会录得轻微亏损；集团联属公司则录得庞大亏损损（当中大部分联属公司帐目延迟三个月结算，其中部分已作公布）。

年底客运航班运力达疫情前70%

国泰航空集团行政总裁林绍波表示，香港逐步放宽旅游限制及检疫要求，促使国泰于去年下半年达至整体经营正现金流。展望2023年，他预计未来仍有不少挑战，集团会以审慎及负责任的态度推进复常。国泰航空及香港快运预计于今年底可运作相当疫情前70%的客运航班运力， 目标是于2024年底恢复疫情前的客运运力水平。

客运方面，去年12月的旅游需求显著增长，但国泰月内的客运航班运力只是疫情前水平约32%，月内载客80.1万人次，按年增7.7倍，但比疫情前2019年12月的水平下跌73.3%；月内日均载客逾2.58万人次。收入乘客千米数按年上升545.2%，但比2019年12月相比减少68.4%；乘客运载率增加46.7个百分点至83.3%，以可用座位千米数计算的运力按年增加 183.5%，与2019年12月相比下跌 67.8%。去年全年计，载客人次按年增加291%，运力上升51.6%，而收入乘客千米数则上升258.3%。

林绍波表示，顾客对短途休闲热点的需求非常殷切，集团会继续增加班次，亦于上月恢复了往来札幌、福冈、槟城和达卡的航班。直至去年年底，国泰营运客运航班往来接近60个航点，比去年1月的29个增加一倍。

国泰预计本月及农历新年期间的需求将持续强劲，主要受出行的休闲旅游需求带动。自香港和内地恢复免检疫通关后，国泰将继续在可行的情况下尽快增加更多的航班及航点，目标是于二月底每周运作逾100对往返香港和内地14个城市的航班。

货运2月中旬前仍面对挑战

货运方面，由于内地各地续受新冠疫情影响，亦适逢1月份的农历新年，因此航空货运市场于2月中旬前仍会面对挑战，集团会一如既往灵活应对。

国泰航空上月运载10.64万货物，按年减少21%，与2019年同月比减少40%。去年全年计，载货量按年少13.4%， 运力减少19%。 林绍波表示，整体货运市场需求于12月份持续平稳，与第四季度的情况相若。上月货物运载量按月微升3%，而货运运力则按月上升约4%。整体而言，12 月份的货运运力约为疫情前水平 65%。