大湾区航空胜廉航研加入超级经济舱 许汉忠：打好基础提升服务

大湾区航空东京新航线于上周四首航，飞往东京的机位有八成满，但昨午四时的回程机，只有约四十五名乘客，仅占全机两成半机位。该公司行政总裁许汉忠表示，公司仍在起步阶段，要先打好基础，未有计画成为行业「龙头」；又强调大湾区航空并非廉航，形容 「比廉航好啲」，将研究在新机种加入超级经济舱、商务舱等选择。

年内拟多租2至3架飞机

许汉忠表示，由于公司业务范畴集中在亚太区及国内一二线城市，机型偏小，不过部分细节与廉航有别，例如现有飞机座位较阔，并设有充电位等，未来亦会在新机种提供无线网络服务，「基本野尽量做够」。

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大湾区航空目前有三架租赁飞机，每月租金三十至四十五万元。许汉忠忆述，之前疫情席卷全球，多家航空公司倒闭，无人愿意接收飞机，该公司于是趁机出手，以低市价约三至四成租赁，合约期三至四年，得以节省成本。他又称，年内会陆续引入多两至三架租赁飞机，但不排除购买的可能性。

他预期，届时需再聘请约一百五十名前线及后勤人员，又认为长远有必要培训机师。展望未来，今年目标营业额可达到六至七亿元，引入飞机后再升至十亿元。

记者：黎倩彤

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