港车北上｜林世雄：首季公布详情、年内实施 严厉打击白牌车

国务院去年11月推出「港珠澳大桥港车北上不设配额计划」，允许合资格的香港私家车可无须取得常规配额而经港珠澳大桥进出广东省。运输及物流局局长林世雄今日（11日）在立法会表示，今年第一季公布港车北上计画的详细安排，并于年内实施。

至于「白牌车」问题，林世雄强调会严厉执法，包括情报收集和「放蛇」等，亦会以行政方法，例如停止有关私家车的申请，作为惩处。

运输及物流局局长林世雄。资料图片

立法会议员马逢国。资料图片

立法会议员严刚。资料图片

林世雄表示，今年第一季公布港车北上安排，港车北上计画不设配额，申请人不需符合常规配额的要求，但他们在内地的逗留时间与使用常规配额人士不同，当局会与内地继续讨论申请要求。

商界（第三）议员严刚关注，港府会否与广东省政府商讨，在港车北上计画下放宽对车辆及申请人的资格限制，以惠及更多与广东省有密切商务往来的人士、以公司名义持有的车辆，以及暂时未持有港澳居民来往内地通行证，即回乡证，但拥有香港居民身份的合资格可往返内地人士，例如中资企业的外派员工。

林世雄指，对于参与港车北上计画的司机要求，除回乡证外，司机可以持有外国护照、有效签证或居留许可，或其他国际旅行证件等，持有效出入境证件的人士；至于乘客，只要持有其他出入境证件，均可以乘客身份乘搭港车北上计画的私家车。

马逢国关注两地大量的检验项目大同小异，手续能否大幅简化或豁免检查项目，节约时间及金钱。林世雄回应指，确实有一部分重叠，正与内地探讨两地验车互认制度，但两地在车辆安全、构造、检验规格方便存在差异，如逃生口设计、车窗玻璃透光度等，需再仔细研究检验互认制度的实际操作；目前会透过增加验车中心的流量，以满足业界对车辆检验的需求。

记者：何嘉敏

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