审计报告︱路试排期时间激增 考私家车等近1年 笔试题目20年无更新捱批

驾驶考试轮候时间愈来愈长，审计署今日（23日）发布新一期审计报告书，发现有目前非商用车辆路试轮候时间长，例如期内港岛区政府考试中心的电单车实际道路考试的轮候时间，由2015年的67天延长至去年257天，增幅达284%。报告又发现，驾驶笔试试题库长达20年未有更新。 

点撃图辑了解审计署有关驾驶考试服务建议详情：

审计署指非商用车辆路试轮候时间长。资料图片

港岛区政府考试中心电单车实际道路考试更需257日。资料图片

报告建议简化考牌主任的报到值勤安排。资料图片

审计署建议定期更新非商用车辆和的士驾驶考试试题库。资料图片

报告建议采用电子考试报表节省时间，以增加路试数目。资料图片

定期更新驾驶笔试试题

审计署表示，运输署最近一次更新非商用车辆和的士驾驶考试试题库为2020年9月，但再对上一次更新为2000年8月，即逾20年没有更新。而2020年9月更新的试题库并不全面，当中不包括交通规例和道路安全相关法例所经修订的内容，例如禁止在驾驶时使用手提式流动电话。审计署建议运输署应定期更新驾驶笔试试题。

非商用车辆路试的轮候时间长

报告指，于2015年至2021年间，各驾驶考试中心非商用车辆路试的新考生轮候时间大幅延长，以港岛区政府考试中心的电单车实际道路考试为例，由67日大增至257日，增幅接近3倍。报告指，若在四间指定驾驶学校考私家车路试，去年需轮候超过一年；倘到政府各区考试中心，以港岛区最快，但亦要等约10个月，轻型货车路试平均等11至13个月。

此外，报告指出使用率未能超过80%的驾驶考试中心由2015年的5个增加至2019年的7个。

促简化考牌主任的报到值勤安排

根据现行的报到值勤安排，所有考牌主任均须在每个工作天早上前往培正道办事处报到，运输署会每日以电脑随机抽签方式编配考牌主任前往各驾驶考试中心。报告指，运输署最后认为设法增加人手以善用驾驶考试中心会更为有效，但非商用车辆路试的轮候时间进一步恶化。审计署建议简化考牌主任的报到值勤安排。

根据现行安排，文职人员须从培正道办事处领取考生的纸本驾驶考试表格，并运送至获编配的驾驶考试中心。再于考试中心关门后，把考试表格送回培正道办事处，而部分偏远地区返回培正道办事处需时约1小时。报告指由2022年7月起，运输署以电子考试报表取代纸本考试表格，考生个人资料会在路试后从平板电脑中删除，节省员工往返培正道办事处的时间，可举办更多路试。

不活跃私人驾驶教师占比高

报告估计在3个组别中共有1,345名不活跃私人驾驶教师，在2020年内没有提供的私人驾驶教师达539人，而在2016年及2018年再次被发现不活跃私人驾驶教师为341人。报告发现运输署每年进行巡查的次数有显著差别，审计署建议加强对私人驾驶教师的巡查。

运输署署长同意审计署的建议。

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