土拓署偕生产力局研「智能隧道质量检测系统」 无人机检查快5倍

2022-08-31 07:02

无人机搭载人工智能处理技术,更准确及安全地侦测组件缺损及隧道壁剥落等。
无人机搭载人工智能处理技术,更准确及安全地侦测组件缺损及隧道壁剥落等。

土木工程拓展署近日联同香港生产力促进局投放二百万元,以十个月时间研发出「智能隧道质量检测系统」,于今年在T2主干路及茶果岭隧道进行检测工作,采用无人机搭载人工智能处理技术,更准确及安全地侦测组件缺损,例如隧道壁剥落、裂缝、渗水等。东拓展署署理总工程师黄志威表示,系统检测一件组件仅需两分钟,较在高空工作台传统目测快五倍,可大大节省施工时间,亦有助减少日后通车后进行维修保养的需要。

检测一组件仅两分钟

T2主干路是一条全长三点四公里的双綫双程行车干道,西接中九龙干綫,东接将军澳—蓝田隧道,以组成贯通九龙东西的六号干綫。其中约二点四公里为一段双管海底隧道,由两部隧道钻挖机于观塘避风塘海牀下建造。完工后于繁忙时段往来油麻地与将军澳市中心的车程,会由现时约六十五分钟,大幅减少至约十二分钟。

该段海底隧道总计约有二万一千件预制混凝土隧道结构组件,由隧道钻挖机安装砌建而成。黄志威表示,与其他地面结构相比,海底隧道不断承受巨大负荷和海水侵蚀,故工程人员需详细检查,确保施工质量。

组件常见缺损包括裂缝、剥落及渗水,传统做法是由工程人员利用工作平台,在高处以目测检查,再人手记录结果,除了安全风险高,过程繁琐又重复,加上隧道管壁的色调和纹理单一,可能掩盖部分缺损。而裂缝普遍只有一至两毫米,很难用肉眼判断得到。

新研发的「智能隧道质量检测系统」配置微型电脑、无綫网络模组及图像处理器等,使用者可透过遥控无人机,对准组件上的二维码及AprilTag标签,用高解像度相机拍摄十二张照片,即时进行影像分析,标示缺损位置及资料,并自动整合成电子报告。

黄志威指,无人机检查一个组件仅需两分钟,比传统方法快五倍,以十米距离为例,传统检测需时约四百九十分钟,新系统只需八十分钟。他期望收集到的资料能提供「大数据」,供未来大型基建项目参考。

土拓署表示,整条T2主干綫已完成约四成,海底隧道部分已建成约一千二百米,当中约四百米利用新系统完成检查,预期六号干綫可如期在二〇二六年竣工。

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