乐富联合道「蚊型」26层高单幢公屋明年动工 料容纳560人入住

两年前房委会表示计画于乐富联合道与竹园道交界，毗邻富强苑的土地兴建楼高24层的单幢公营房屋，惟项目未如期展开。房委会最新文件显示，该幢大楼将改为楼高26层，提供约200个住宅单位，料可容纳560人，明年动工并于2028年落成。

有关用地位于乐富联合道与竹园道交界，毗邻富强苑，占0.16公顷，最高住用地积比率和总地积比率分别为7.5倍和9倍，拟建一座约26层高的住宅楼宇，高度不高于主水平基准以上152米，以提供约200个单位，预计人口约560人。

为确立地质情况，初阶段的土地勘测工程在本月展开，估计3个月内完成，将于明年展开建筑工程及于2028年落成 。值得留意的是，该处原本计画兴建楼高24层的公营房屋，提供约240伙，预计人口为670人，2022年首季动工，完工日期约为2026年首季。

有关用地位于乐富联合道与竹园道交界，毗邻富强苑，占0.16公顷。

房委会最新文件显示，该幢大楼将改为楼高26层，提供约200个住宅单位，明年动工并于2028年落成。

根据最新概念平面图及剖面图，大厦住宅单位以下有4层，将设大堂、停车场、社会福利设施（包括幼儿中心、体弱长者家居照顾服务队及重置的活动中心）、屋苑管理设施和绿化及休憩区。

房委会指，用地于《横头磡及东头分区计划大纲草图编号S/K8/24》上已划作「住宅 (甲类 )」用途，其规划意向一直是作高密度住宅发展。为更充份运用该用地的发展潜力，项目加入福利设施，故房委会将于今年第三季向城市规划委员会提交规划申请，以放宽地盘的最高建筑物高度限制由主水平基准上120米增至152米。

房委会又已与运输署及路政署协调，为联合道的行人隧道进行改善工程 ，包括兴建升降机以取代现有的行人斜道，并于联合道设置发展计划的车辆出入口 。

根据最新概念平面图及剖面图，大厦住宅单位以下有4层，将设大堂、停车场、社会福利设施。

对于被外界质疑「插针」式设计将影响附近交通和环境，发言人称技术评估结果初步显示发展计画并无不可接受的影响。而项目在适度混合采用建筑鳍片、减音窗、合适的楼宇座向和平面布置等措施下，能够符合有关噪音的准则及法例要求。空气质素方面，楼宇与道之间会适当距，以减低汽车废气对住宅单位的影响，并符合《香港规划标准与准则》的要求 。

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