运输署明年再试验行人红绿灯倒数计时器 转绿灯开始倒数

立法会大会上有议员关注政府会否效法其他国家，在行人过路灯安装了倒数计时器。运输及房屋局局长陈帆表示，该署正对试验计时器的操作进行优化，例如当绿色人像灯号刚亮起时，就开始显示倒数计，并会结合行人感知装置和智能系统，选择合适的行人过路处作试点，明年测试成效。

陈帆书面答覆质询时表示，政府一直致力提供安全、可靠及高效率的运输系统，并在灯号控制的行人过路处实施多项措施，例如每个过路处均设有电子行人过路发声装置及在有需要的过路处（例如安老院舍附近）延长行人绿灯时间，以提升行人横过马路的安全。本港现时使用的交通灯号控制系统符合国际标准，以确保道路安全为目标。运输署亦一直密切留意世界各地使用的交通灯倒数器的发展，并研究其在本港应用的可行性。
 
陈帆指出，在2019年至2021年，每年在设有交通灯的行人过路处涉及行人伤亡的意外宗数分别为601宗、386宗和427宗。运输署曾研究应用「行人交通灯号倒数计时器」作为辅助交通管理设施，倒数计时器的原意是让行人及早掌握交通灯号变更的资讯并作出合适的判断，从而提升行人的安全。
 
陈帆又指，运输署于2006年及2018年在本港就试验「行人交通灯号倒数计时器」分别委托香港城市大学和香港大学进行实地观察及研究，探讨倒数计时器的成效。安装在行人交通灯旁边的计时器在行人绿色人像灯号开始闪动时，会以递减数字或倒三角图像显示灯号转为红色人像前的剩馀时间。研究结果显示在安装「行人交通灯号倒数计时器」后，有较多行人在绿色人像闪动灯号结束时仍未完成横过马路。有关研究结论均认为这些装置对行人安全并未能带来实质的改善和效益。有见及此，运输署当时未有进一步广泛应用「行人交通灯号倒数计时器」。
 
陈帆说，运输署一直留意「行人交通灯号倒数计时器」的应用及相关技术发展的情况。该署正对试验计时器的操作进行优化（例如当绿色人像灯号刚亮起时便开始显示倒数计，而非待绿色人像灯号闪动时才显示），并会结合行人感知装置及智能系统的应用，选择合适的行人过路处作试点。有关系统的设计及部件的采购现正进行，并预计于2023年开始进行详细测试。

立即下载｜全新《星岛头条》APP：https://bit.ly/3yLrgYZ