12卡列车|「乌蝇头」荣休之旅 今午1时红磡往沙田港铁fb直播

2022-05-06 08:58

资料图片(小图为网图)
资料图片(小图为网图)

本港列车服务踏入新里程,沙中线东铁线过海段本月15日通车,东铁线由明日起全部改用9卡车,俗称「乌蝇头」的12卡中期翻新列车(MLR列车)今日「荣休」。

最后一列载客「乌蝇头」今午1时在红磡站1号月台准备,其后开往沙田站,短暂停留让乘客拍照后,便正式退役,完成历史使命。港铁facebook(https://www.facebook.com/mtrhk)今日会作现场直播。

东铁线9卡列车(左)与12卡列车(右)混合行驶。 资料图片
东铁线9卡列车(左)与12卡列车(右)混合行驶。 资料图片

「细睇到我哋大」

港铁在facebook形容「MLR服务咗大家几十年,连系著大家嘅日常生活,真系由细睇到我哋大」。

MLR列车为港铁中期翻新列车,车头圆润,被铁路迷称为「乌蝇头」;其前身是陪伴了港人十多年的第一代电气化火车、俗称「黄头」的都城嘉慕列车,由英国都城嘉慕(Metro-Cammell)制作,1982年起陆续投入服务,1996至99年间列车外观与车厢内部翻新为「乌蝇头」,现时只剩下一辆作保留。

第一代电气化火车1999年正式退役。为了纪念这款列车,当时的九广铁路公司于1999年10月31日也特别安排一列「荣休之旅」列车让市民乘搭。「荣休之旅」列车由红磡开出,以大埔墟为终点站,整个旅程便吸引了4000多名市民参与。

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第一代电气化火车「荣休之旅」。资料图片
第一代电气化火车「荣休之旅」。资料图片


 

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