政府研究的士加价申请 陈帆：会考虑公众接受程度

立法会交通事务委员会举行会议，运输及房屋局局长陈帆表示，政府正检视整体的士营运和管理，建议采取一系列措施改善经营环境，同时改革的士业界，提升整体服务质素，建议措施包括处理的士加价申请、引入的士车队管理制度等。

陈帆表示，个人化点对点交通服务是本港运输系统中的重要一环。现时，大部分相关服务由的士提供，而出租汽车则为特定市场（如酒店及旅游服务）而设，不属于公共交通服务范畴。过去两年疫情反覆，加上营运成本上涨，的士业界正面对非常艰难的经营环境。有见及此，政府检视了整体的士营运和管理，建议采取一系列措施改善经营环境，同时改革的士业界，提升整体服务质素，建议推出的措施包括处理的士加价申请、引入的士车队管理制度、增加的士最高乘客座位数目、引入的士司机违例记分制及两级制罚则，以及提高非法出租汽车的罚则。
 
陈帆又指，的士上次加价已是2017年4月。在营运成本上涨、司机和车主收入减少的情况下，现时的收费水平或难以维持的士营运的财务可行性，亦难以吸引新人入行。因此政府认为需要处理的士加价申请。在处理申请时，政府会考虑公众的接受程度，以及交通事务委员会和交通谘询委员会的意见。同时亦建议增加的士最高乘客座位数目，以提升的士的竞争力，并为乘客提供更多选择。
 
陈帆表示，中长期而言，建议推行根本性的改革，引入新的规管制度，让现有的士组成车队并向运输署申请的士营办商车队牌照，透过专业的车队和司机管理，在受监管的平台下提供更优质和安全的的士服务。另外，亦建议修例，引入的士司机违例记分制及两级制罚则，以加强惩治业内的害群之马，以及提高非法出租汽车的罚则，加强对乘客安全的保障。

立即下载 | 全新《星岛头条》APP : https://bit.ly/3yLrgYZ