新闻追击｜非紧急救护车乱象 职员接高危者后被拒检测「要车唔要人」

主要接载老弱伤残病人到医院就诊、医管局辖下非紧急救护车在疫情下仍维持服务，但乱象不绝，有运送服务员向本报透露，日前从「疫厦」接载病人到医院覆诊后，翌日始获主管告知病人被列作密切接触者，须即时为车辆消毒，但医院拒绝安排随车员工检测，批评主管未即时通报兼「要车唔要人」，一旦密切接触者确诊，自身和家人或被传染；另有员工指非紧急救护车人手不足，导致登楼接载多名病人时，已登车病人无人看管，曾有患脑退化症长者自行下车「失踪」，幸迅即寻回，但若不解决问题，恐生意外。

突发行动组

玛嘉烈医院早前为曾接载紧密接触者的非紧急救护车消毒，但未有让随车员工接受检测。 资料图片

　担任非紧急救护车运送服务员约五年的陈先生（化名）透露，上月十九日收到指示，前往有初步阳性检测个案的东涌映湾园一期赏涛轩第一座，接载一名病人到玛嘉烈医院覆诊，不料翌日返回该医院上班时，被主管要求使用另一辆车，他因遗漏了物品在涉事车内，要求登车取走，此刻主管才解释，其接载过的病人被列作密切接触者，车辆须即时消毒。

　由于未获即时通报消息，陈说当刻感不满，要求安排在医院接受检测，惟主管以没有相关指引为由拒绝，他致电玛嘉烈医院感染控制组查询，人员解释「当时双方戴上口罩」，有足够保护，毋须再检测，他气愤下自行往社区检测中心，轮候逾句钟接受免费检测，庆幸结果呈阴性。

　陈愤斥，若非要求登车取回物品，主管可能隐瞒事件，只为车辆消毒、拒绝安排员工检测更令他感觉「要车唔要人」，而且他和同事接载病人时只佩戴普通口罩，若对方不幸染疫，相信受感染风险较高，加上当天是其女儿生日，下班后返家为她庆祝，有较紧密接触，随时一家人染疫，促请医院更改指引，让曾接载相关病人的员工接受检测。

非紧急救护车应该三人一车，但因人手不足，往往两人一车，曾有已登车病人无人看管下自行离开，险酿惨剧。 陶法德摄

　非紧急救护车另一乱象，是人手不足导致病人随时走失。有员工透露，随车员工正常编制是三人一车，包括负责驾驶的车长，以及上门接走病人的运送服务员，上门时必须「孖咇」，以便合力将行动不便病人「过牀」及护送上车，但因近期人手不足，经常出现「抽调人手」情况，即只有车长和一名运送员随车，若要接载多名病人同往医院，当两人同时离开车辆登楼时，已登车病人便无人看管，加上为保持空气流通，不会锁上车门，导致部分病人特别是长者，即使被系上安全带，仍有机会解开下车，随时走失、跌伤或遭遇车祸等意外。

　该员工透露，早前两人一车接载病人期间，他和同事甫下车离开不久，回望发现已登车老人打算下车，于是喝止对方，并通知其他同事到场增援看管。另一员工亦指出，早前有患脑退化症长者被接载登车后，他与同事再登楼接载其他病人，回来发觉车上长者不知所终，幸及时向路人查问下，在街角寻回长者，否则或酿成悲剧，「佢（指长者）话想返屋企，但唔识路！」

部分行动不便的病人居住在偏远的地方，需由非紧急救护车运送服务员接送他们到医院覆诊。 网上图片

　医疗衞生界立法会议员林哲玄医生指出，虽然法例和医院指引无规定，接载密切接触者的运送服务员须接受检测，但若对方担忧，医院有能力提供协助，也应安排检测。他强调，十分支持任何市民「愿检尽检」，因为有助抗疫。

　至于人手不足问题，林哲玄强调独留长者在非紧急救护车内充满危险性，「时间愈长愈不理想」，希望当局编更时考虑相关问题，尽量维持三人一车，最理想方法莫过于增聘员工。

非紧急救护车运送服务员不时要登楼护送病人登车，但因人手不足无人看管已登车的其他病人。 网上图片

 

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