每日杂志｜日接逾千确诊者 救护员压力濒爆煲

第五波疫情爆不停，本港连续多日单日确诊人数破千，负责接送确诊者至检疫中心的救护员疲于奔命，至今至少二十人中招，令人手更捉襟见肘。不少救护员已连日每日加班逾四小时，他们除抱怨处方无分流确诊者，导致经常跨区工作，日走十三转车，更担心市民隐瞒确诊，随时被感染，压力濒临爆煲。多个消防及救护工会均盼政府向救护员发放特别津贴，提升士气。据悉，为减轻救护员负担，消防处已腾出更多救护车，由消防及救护训练学院教官组成车队，集中应付运送怀疑个案，更安排休班消防员协助转移确诊人士至治疗及隔离设施，以减救护员工作负荷，共渡难关。 记者 林家希 关英杰

救护服务濒「爆煲」，救护员亦快崩溃。消防处指，至今有六十人确诊，当中二十人是救护员，逾八十人需要隔离。由于多名救护员染疫，不少救护站需要关闭，导致动员人数和车辆更形紧绌。消防处救护主任协会主席唐思豪指出，现时救护车每次接载确诊病人后要花四十分钟消毒，整个流程近四小时。以一名救护员一更工作十二小时计，每日平均只可「走四转」。有前綫救护员指，现时一般走八至十转接载病者，非常时期更日走十至十三转，疲于奔命。连日来每日接送逾千确诊者，除载四百多名确诊者到隔离中心，还日接五百多名自行检测到阳性后召救护车的市民求助。

跨区载病人 港岛车要入新界

该救护员续称，这些市民自行检测呈阳性后召唤救护车到医院，令救护服务更紧张，处方要求同袍加班，不少人由原定十二小时工作，超时至十六七小时，同袍都抱怨「有开工，无收工，连饭都无得食」。跨区工作更是常态，例如由沙田去香港仔，「港岛车都要入新界，听讲梅窝要去上水，日前更传出全港只剩一部救护车」，本周一发生救护车在长沙湾失事铲上行人路撞灯柱意外，事件虽无人受伤，但市民都关注救护员超时工作问题。

另一名救护主任指，近日接连有救护员中招，包括牛头角、梨木树、天水围及西湾河等多个救护站关闭消毒，加剧人手不足问题，但处方仍要求车数不减，又命同事取消休假、拆两人一车出勤，使已经疲累到极点的救护员更为劳累。他又指，有救护员抱怨政府安排混乱，指在现场致电给对口单位核对病人资料，竟要一小时后才获通知可送医院，雪上加霜的是公立医院爆满无法接收病人，即使接载至其他医院急症室，往往要等待两至四小时才可交接，而病人进入隔离设施如亚洲博览馆前，需在门外洁净双手并更换口罩后等候医护接应，曾有病人待上四个半小时，令他们增加工作时间。

交接病人四小时

该救护主任指，现时控制组并无作分流，亦懒理同事是否已用餐和休息，只不断派新工作，不但无法准时收工，「有同事在加班期间仍被安排做多三转车，多两转车已是常态，好夸张。」他建议处方做好分流工作，让病情较轻的确诊者在家等候隔离，「否则几多车都唔够用，更何况现时缺人又缺车」。

现时全港有四百三十四辆救护车，有前綫救护员指日间通常出车二百六十部，夜更则减半，针对人手短缺，近日消防处将部分救护车车更由三人转为两人，望调配更多人手「出车」，但有救护员担心做法有弊端，「一个人要在行车途中完成检查、落药等程序。」他又提到，到医院倒车时，处方指示规定一人下车观察车后情况，变相出现无人照顾患者的「真空期」。

救护中招削人手 变两人一车

作为防疫最前綫，救护员染疫风险极高，可是却遇上市民「知情不报」，令他们陷于染疫高危风险。另一救护员指，曾接获安老院舍召唤救护车，当时对方无提及院舍有确诊者，结果救护员无穿着全套保护装备上楼。唐思豪指，一般做法是询问伤病者是否确诊，但不时有市民隐瞒情况，及至接触一段时间或查问后才告之，人员只好即刻穿上全套保护装备，并在事后做检测，「同事都担心受感染，将病毒传给家人，承受很大压力。」

争取特别津贴 一直无回音

有救护员不讳言对政府失望，因为前年首波疫情爆发时已向处方争取发放特别津贴，惟至今未有回音。他指，在感染控制中心、社区治疗和隔离设施工作的医管局医护人员，去年开始每日获发至少五百元的特别津贴，但同样会接触确诊病人的救护员却未有任何补偿，「很多同事感到愤怒，处方由疫情至今不断推搪，总说正研究发放津贴的可行性，最后不了了之。」

唐思豪亦希望处方审视人手编制，「疫情前人手非常紧张，特别是夜更人手只有日更的一半，但市民无时无刻都会召唤救护车」。香港消防处救护员会主席吴伟强表示，现时救护员工作量大增，感染风险亦随之上升，期望政府安排更多资源，包括增加人手。消防控制组职员会主席陈健麟希望市民更谨慎地召唤紧急救护车，将资源留给危急伤病者。

教官组车队运送 徵休班消防协助

本月初起，消防处成立二十四小时运作的处长指挥室统筹指挥，每日协调近六十辆车，当中大部分是救护车，处理个案由原本一百九十宗增至三百九十宗，估计未来处理量持续上升，处方正招聘已退休的救护人员协助处理相关个案，希望减轻前綫压力。处方又调动救护总区的特别支援队，由消防及救护学院救护教官及社区应急准备课人员组成专责车队，集中应付运送个案。消防处职工总会主席聂元风指，本周二起处方租用旅游巴士，安排休班消防员协助转移确诊人士至治疗及隔离设施，每车采两人编制，工作属自愿性质，可获发超时工作津贴，有关人员在完成任务后需进行快速测试。

本身是法医的香港灾难医疗学会副主席梁家驹指，今次大爆疫情况罕见，希望当局重新审视现行救护车队的人手及车辆是否足够，能否在未来应付其他大型突发事故。

《星岛日报》

更多第5波疫情资讯，请到以下专页浏览（按此）

立即下载 | 全新《星岛头条》APP : https://bit.ly/3yLrgYZ