新闻追击｜「明日白石角」变住宅重镇

　　（星岛日报报道）位于马料水以北的沿岸地区白石角，近年有多个新盘相继落成，逐渐成为新兴豪宅区，惟住宅供应一直有限。不过，随著早前《施政报告》提出在白石角兴建东铁线车站，发展格局有望打破；据政府消息人士分析，过去因为缺乏基建，为该区发展带来限制，惟随着日后有铁路接驳，未来可循三个方向提高发展潜力；政府会检视区内的绿化地，研究会否有用地适合改划为住宅用地，亦料有私人业主改划附近用地发展住宅；据了解，因应铁路上盖用地面积亦相当大，当局未来在研究新车站的规划时，也会尽量善用这幅土地，不排除可同时提供住宅及商铺。消息人士直言，本港每当铁路项目落成，均可带来更多住宅发展，相信白石角新站也可有此效果。

　　政府近年致力发展位处大埔墟站及大学站之间的白石角，惟过去发展受限于交通基建等配套。新一份《施政报告》指，政府将邀请港铁研究以现时位处白石角的香港教育大学运动中心用地为基础，兴建东铁线车站；并建议重推马料水填海计画，加上原沙田污水处理厂土地，合共八十八公顷皆主要用作创科用途。在有关消息公布后，业界均关注区内发展，并估计可像当年在东铁线后加太和站一样，为车站附近土地带来发展住宅的契机。

  据政府消息人士分析，白石角一带过去因为缺乏基建，为区内发展带来限制，惟随着日后铁路落成，料将有助提高区内的发展潜力，一方面政府可以检视区内的绿化地，研究会否有一些用地适合改划为住宅用地，然后再放置在卖地表内于私人市场出售；另外，该区一带亦料有部分用地由私人业主持有，故相信私人业主可就旗下用地改划发展。消息人士直言：「除机场及欣澳站外，本港每个铁路项目落成，均可带来更多住宅发展。」

  至于未来拟建的白石角站，目前用作香港教育大学运动中心，位处东铁沿线和吐露港公路旁，对面就是科学园的北端和近年入伙的私人屋苑和一所国际学校。消息人士表示，由于地皮的面积宽阔，甚至比起邻近的两幅住宅地更大，因此未来在研究新车站的规划时，亦可尽量善用这幅土地，冀可增加房屋供应，同时亦不排除可以提供商铺等设施，以满足区内居民需求。

  发展局回覆本报查询时指直言，港铁已接受政府邀请，就发展东铁线科学园／白石角车站进行可行性研究，并会研究车站用地与毗邻土地的发展潜力，就区内房屋发展、泊车位、商铺和公共设施的提供提出规划建议，同时在香港教育大学本部附近觅地，以重置受影响的运动中心。发言人补充，预计港铁于明年向政府提出初步建议，届时相关政策局或部门会参考有关建议，就如何落实车站、邻近地方发展及有关运动中心重置安排制定具体方案，并适时交代。

  资料显示，香港教育大学运动中心的面积逾五十万方尺，至于新铁路站附近的两幅用地，包括新地旗下白石角优景里新盘，面积约三十五万平方尺，可建一千九百多伙；至于邻近由恒基发展的蕉坑项目，地盘面积约三十九万平方尺，可建近二千二百伙公私营住宅。政府消息人士指出，现时的东铁线已途经白石角站，属地面铁路，故相信只需在铁路上建站即可，并可于附近一带建上盖物业。

  第一太平戴维斯估值及专业顾问服务董事总经理陈超国表示，若单是考虑铁路上盖物业为区内带来的价值，不足以评估增建铁路带来的影响，反而需要考虑在交通配套打通后，区内部分过往难以发展的用地，现时可以考虑改划发展，进一步提升住宅供应。他指出，因应区内用地位处山脚位置，故政府在评估区内发展时，亦需考虑渠道接驳等因素，参考现时附近一带的项目，料区内未来增建住宅，可建为十二至二十层高的大厦，甚至可作公私营发展项目。

  雍盛资产评估及房地产顾问行政总裁黄雍盛认为，因应预期未来将陆续有潜在用地可供发展，故相信单靠增建铁路站并不足够，建议政府可在白石角站旁的位置，增建一条吐露港公路转车站，让市民可以透过途经的巴士路线往返市区。