货柜短缺影响厂商现金流 经民联促港府加快审批包机制度

疫情下国际货柜运输需求大增，市场上出现「一柜难求」的情况。经民联副主席林健锋及吴永嘉下午召开记者会，谈及厂商正面对货柜短缺，难以准时交货的问题。

林健锋表示，现时市道对厂商而言仍非常艰难，出口厂商大部分生意额靠圣诞档期，惟今年因为缺电及招聘困难等因素，厂商即使有订单亦难以交货。尤其现时每个货柜运费由二千元暴增至逾万元，形容商家要「抢」货柜，「要攞到货柜，需向不同渠道的中间人攞柜。」

他提到，现时美国长滩及洛杉矶港口仍然挤塞，每日等待卸货的货轮由几周前的六、七十艘轻微下降至五十艘，「如果上咗船，运过去可能过咗限期都未落到货。」若货物未能如期交货，买家或取消订单，令香港出口商蒙受损失。

林续指，现时全球约有一百万货柜等候上岸，若然以每个货柜十万美金计算，涉款近十亿，对厂商流动资金造成巨大影响，他曾代厂商向政府反映，「好似等天文台咁，望天打卦」。他呼吁港府正视问题，代香港付货人人向船公司交涉。

吴永嘉指，若厂商最终能够交货，不至于血本无归，但有部分货品因为涉及专利，一旦买家取消订单，付货人不能另行转售，损失更惨重。另外，他提到近期内地珠三角缺电问题，部分厂家即使有发电机，亦由于油价高企令发电成本过高，加上劳动力短缺问题，厂家处境非常困难。吴希望政府能够加快审批货运包机制度，增加包机在香港落订及起飞的数量。

香港生产力促进局主席林宣武补充，即使货柜顺利运往欧美，全球仍然面临75万货车司机短缺，估计货运困难的情况仍然会维持到明年第一、二季。