新闻追击｜城巴申重组启德线 九个月未批

　　(星岛日报报道)启德新发展区陆续有多个大型住宅项目入伙，区内仅有约十条小巴及巴士路线行经该区，惟居民对公共交通需求日增。城巴上年向运输署申请重组两条路线，其中来往启德区的20A号线，改经旺角和尖沙嘴等地，扩大当区交通网络，同时将会是城巴首条「进驻」油尖旺核心区的巴士路线；另一条22M号线就由启德延伸至土瓜湾。本报留意到，经过逾九个月申请时间，在多个屋苑入伙前夕，路线仍未获得当局批准。消息指，九巴不满城巴重组该路线后，与其经营的油尖旺区巴士路线范围重叠，运输署亦因此审批需时。有区议员指，需要加快重组路线的步伐，方便居民外出。

　　启德新发展区目前逾数万人居住，随着区内多个设施及住宅陆续落成，当区市民对交通需求大增。九龙城启德中及南选区议员张景勋表示，区内沐安街及沐泰街的大型住宅项目陆续入伙，涉及约十二栋楼宇，特别是沐泰街将有新住宅在未来一至两个月内，开始有居民入住。

　　他提到，当区居住人口逐渐增加，惟该区交通网络及配套尚未完善，目前未有小巴及巴士途经两条大街，令到居民外出不便。不少居民现时需步行约十多分钟到附近的启德港铁站，乘搭港铁上班及上学。

　　城巴去年向运输署提出重组来往启德区两条巴士路线，包括城巴来往启德沐安街及高铁西九龙站的20A号线，以及来往启德邮轮码头及九龙城的22M号线。

　　城巴计画申请20A号线改经太子道西、界限街、弥敦道、佐敦道、广东道及九龙公园径，以扩大油尖旺来往启德的交通网络。同时，该路线将会延长服务时间以覆盖繁忙时段，并于上、下午各提供一班班次途经沐安街及沐泰街的特别服务。

　　值得留意的是，若城巴成功重组20A的巴士路线，将是城巴首条「进驻」油尖旺核心区的巴士路线。本报留意到，经过逾九个月的时间，运输署仍未批准该路线重组的申请，以及新路线服务的时间表。

　　据悉，九巴不满城巴重组后的20A号线，与旗下目前经营的油尖旺区巴士路线范围重叠，并向当局反映意见，令运输署需考虑各项因素，导致审批重组路线的申请需时。本报向运输署查询，截稿前仍未回覆。

　　九龙城区议会昨日举行会议，张景勋在会上向运输署代表查询重组路线的最新发展，对方未有正面回覆。

　　张指出，运输署以及居民都同意重组路线的大方针，期望当局可尽快安排重组后的路线投入服务，提供点到点的巴士服务，方便市民乘搭巴士外出。如果落实新安排有困难，运输署可尽快提出，与当区商讨寻求解决方法。