深水埗海盈邨及海达邨长跨度行人天桥周五启用

2021-08-12 00:01

天桥启用后,天海达邨步行至海盈邨只需大约4分钟,比过往快足足6分钟。
天桥启用后,天海达邨步行至海盈邨只需大约4分钟,比过往快足足6分钟。

随着长沙湾副食品批发市场附近一带多个公营房屋项目陆续落成,房署近年于区内兴建连接深水埗海盈邨及海达邨的长跨度行人天桥,以便利区内居民出入,并将于周五正式开放使用,成公共屋邨中跨度最长的一条行人天桥。房署总建筑师黄至中表示,署方设计团队与承建商一起审视技术可行性及安全性后,决定采用从临时支撑铁塔吊放桥身接驳的安装方案,为严谨监测每个施工的阶段,承建商采用了建筑信息模型(BIM)和三维激光扫描技术,进一步提升施工准确度。

该条长跨度行人天桥除了方便海盈邨及海达邨内市民前往深水埗市区,亦可便利该区附近市民前往长沙湾海滨。黄至中表示,经可行性研究,房署设计了一条长约145米、阔约6米的长跨度行人天桥,横跨西九龙公路的三号干线及连翔道(包括16条行车线),连接海达邨及海盈邨。他称,居民使用这天桥,由海达邨只需大约4分钟便可步行至海盈邨,比过往快足足6分钟。

连接海盈邨及海达邨天桥,为公共屋邨中跨度最长的一条行人天桥。
连接海盈邨及海达邨天桥,为公共屋邨中跨度最长的一条行人天桥。

黄至中称,天桥属分阶段兴建,采用拱桥与桁架结构,以克服天桥长跨度而缺少中段支撑的限制。他解释,房署设计团队与承建商一起审视技术可行性及安全性后,决定采用从临时支撑铁塔吊放桥身接驳的安装方案,即于海盈邨及海达邨两旁分别组装桥身部分,然后同步放下接驳安装,此举一方面有助减少临时封闭西九龙公路及连翔道的次数和时间,另一方面由于整个天桥的组装于工地范围内进行,大大增加了建造工程的安全性。

他称,为严谨监测每个施工的阶段,承建商采用了建筑信息模型(BIM)和三维激光扫描技术,以进一步提升施工的准确度。他指,为尽量减低对公路交通的影响,配合行人天桥的接合工程,连翔道及西九龙公路的相关路段于前年12月底凌晨全线临时封闭。在相关政府部门全程监察下,天桥接合工程于短短一夜之间顺利完成,让公路恢复通车。

记者 杜展铭

黄至中指,天桥采用拱桥与桁架结构,以克服天桥长跨度而缺少中段支撑的限制。
黄至中指,天桥采用拱桥与桁架结构,以克服天桥长跨度而缺少中段支撑的限制。
承建商采用建筑信息模型(BIM)和三维激光扫描技术,以进一步提升施工的准确度。
承建商采用建筑信息模型(BIM)和三维激光扫描技术,以进一步提升施工的准确度。

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