埃及料向长赐轮索偿逾78亿 船上货物或不获放行

2021-04-02 18:05

埃及料向长赐轮索偿逾78亿。AP资料图片
埃及料向长赐轮索偿逾78亿。AP资料图片

台湾长荣海运向日本正荣汽船公司租用的巨型货轮长赐号(Ever Given),早前在埃及苏彝士运河搁浅,严重堵塞运河双向交通,影响全球货运。运河管理局主席表示,埃及预料将索偿逾10亿美元(约78亿港元),并警告若索偿一事诉诸法庭,将不会放行长赐轮和船上货物。

苏彝士运河管理局主席拉比(Osama Rabie )周四接受一个亲政府电视节目访问时表示,这笔10亿美元的赔偿费用包括救援作业、运河交通停顿的费用,以及长赐轮堵塞运河近一星期来令埃及损失的船舶过路费。

拉比表示「这是我国的权利」,不过并未说明应该由谁来负担这笔赔偿金。他还说,运河管理当局和长赐轮船东过去一直维持良好关系。
长赐轮现停泊于大苦湖(Bitter Lake),有关人员正在船上调查事故原因。拉比称,如果调查顺利进行并就赔偿金额达成协议,那么将不影响长赐轮的继续航行。

不过,如果赔偿问题涉及诉讼,长赐轮及其价值约35亿美元(约272亿港元)的货物将不得离开埃及。赔偿金的诉讼问题可能很复杂,因为长赐轮由日本正荣汽船拥有、由台湾长荣海运租用,又在巴拿马注册及悬挂巴拿马国旗。

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长赐轮于上月23日在苏彝士运河搁浅。AP资料图片
长赐轮于上月23日在苏彝士运河搁浅。AP资料图片

长赐轮的技术管理业者「贝仕船舶管理公司」(Bernhard Schulte Shipmanagement)周四透过电子邮件向美联社表示,长赐轮上人员正在和当局合作,调查导致船只搁浅的原因,而运河管理局调查人员已获得读取俗称船舶黑盒的「船载航程资料记录仪」权限。

贝仕曾表示,长赐轮搁浅时,船上有2名埃及运河领航员;这样的安排是船舶通过狭窄的苏彝士运河的惯例。不过根据专家说法,长赐轮的船长依旧拥有最终决定权。

虽然苏彝士运河已恢复通航,但对于困在河道的数百艘船只来说,要想疏通这场近年来全球航运业最大的交通堵塞,它们将面临长时间的等待,和对于泊位和航道的争夺。

长赐轮是于3月23日在苏彝士运河搁浅,横卡河道,阻断了往来交通,直至29日才成功浮起,恢复自由。

这是苏彝士运河历史上最严重的货轮搁浅阻断航道事故之一,每天经过苏彝士运河的商船承载著占全球贸易至少一成二的商品,主要包括服装、家具、工业生产零部件和汽车部件。《华尔街日报》估计滞留货物金额达120亿美元。

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