将军澳跨湾连接路双拱钢桥预制组件今日抵港

全港首条同时设有行车道、行人路、单车径及观景台的海上高架桥——将军澳跨湾连接路，最具特色的一段双拱钢桥，钢拱桥的预制组件今日由内地运送抵港，下午驶进将军澳湾。

土木工程拓展署于2018年7月著手兴建这条长约1.8公里的跨湾连接路，直接连系康城站一带，至将军澳—蓝田隧道的将军澳出入口，日后市民来往康城站一带及九龙的交通将更为便捷。运输及房屋局局长陈帆早前透露、新路亦将直通调景岭和将军澳市中心，未来可分流环保大道及将军澳市中心附近道路的车辆，将军澳跨湾连接路计画于2022年竣工，跨湾连接路中央部分的预制双拱钢桥，预期在新春假期间运抵香港。

全港最重及最长的全跨度预制混凝土箱形桥梁已于2020 年8月安装在将军澳湾的V型桥墩之上。双拱钢桥的长度接近3架波音747珍宝客机（200米），重量和50架客机相若（10000公吨）。陈帆指出，双拱钢桥采用预制方式，在邻近上海的南通市建造。经过1年半的生产及装嵌，双拱钢桥稍后将安装在将军澳湾的桥墩上，成爲全港最大跨度及最重的预制钢拱桥。

双拱钢桥的外观设计以「活力无限」为主题，构思来自2009年「我眼中的跨湾连接路」设计比赛及其后进行的公众谘询，以两个向外倾斜的桥拱，与逐渐收窄的V型桥墩构成相连圆环，呈现出代表「无限」的数学符号，与将军澳这个充满生机的市镇互相呼应，配合跨湾桥的多元功能，带出活力无限的信息。