政府对港铁错误判断新系统问题表失望保留追究权利

政府发言人今日表示，1月21日收到港铁就东铁线暂缓启用新信号系统调查委员会提交的报告及相关技术调查报告。

政府相关部门在去年9月10日知悉事件后一直监察港铁进行的技术调查，包括检视有关新信号系统的数据记录、审视有关技术文件及软件编码、参与事件重演及相关测试以确认事件成因，以及审视改善措施。相关部门现已完成审视报告。委员会认为「重复设定行车路线」不涉及安全问题，但影响服务的可靠性。报告亦指出港铁在察悉到软件运作有机会令行车路线与原定路线不同而没有及时进行更详细的调查是一个判断上的失误。

政府认为港铁作为沙中线的项目管理人，并具有多年铁路营办的经验，理应能及时评估事件可能引致的后果，适时跟进，包括进行更透彻的调查及作出内部上报，并向政府通报。事件导致暂缓新信号系统及新列车转换安排，并可能引致东铁线过海段的延误，政府表示非常失望，并保留追究港铁的权利。　　

至于委员会提出的改善措施，政府已敦促港铁尽快落实，并会密切监察其实施进度及成效。政府亦期望港铁将成立由行政总裁督导的沙中线项目保证监督组，以及落实其他改善措施，能有效监督公司内部各司其职，以确保项目顺利推展。
　　
政府发言人指，事件发生后，港铁向政府报告已修改导致事件发生故障的软件程式及按政府要求就新信号系统提交服务可靠性报告予相关部门审阅。经严格审核及多番测试，政府相关部门确认新信号系统及新九卡列车安全及良好，可以投入服务。机电工程署已于今日向港铁发出相关通知书。

另外，港铁计划东铁线新信号系统及新9卡列车于2月6日投入服务，并逐步取代现有12卡列车。政府会继续监察新信号系统、新列车及新旧列车并行的营运情况，以确保铁路安全可靠。