逾百飞机闲置 「浪卡」袭港前人员为飞机增磅防移位

2020-10-18 15:20

除在飞机起落架加上外置重量外,人员亦会于飞机腹舱放置压载物,为飞机加重。网图
除在飞机起落架加上外置重量外,人员亦会于飞机腹舱放置压载物,为飞机加重。网图

热带风暴「浪卡」于月中袭港,天文台发出8号热带气旋警告信号超过12小时。由于疫情下本港有大量闲置飞机,面对风暴来袭,机场人员特别为飞机增磅,以防飞机被风暴吹动或移位。

受疫情影响,机场最高峰时有约100架闲置飞机停泊在滑行道。与过往风季相比,今年情况有所不同。以往台风吹袭,大多数飞机会停靠在客运大楼附近的停机位,受强风影响的机会较低。但今年飞机也停泊了在相对受风的滑行道。

在台风迫近时,航空公司一般会为停泊在机场的飞机加油,以增加其重量,而今年更为停在滑行道的闲置飞机采取额外安全措施。

机管局飞行区运作总经理方瑞文解释,除了在飞机起落架加上外置重量外,亦会于飞机腹舱放置压载物,为飞机加重,并在机轮放置双轮档,以防飞机被强风吹动或移位。

停在滑行道的飞机会分隔开,亦会调动飞机的停泊位置,较「稳重」的大型飞机会停在比较当风的地方,而机身较细的飞机则会移往较安全的位置避风。

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