发改委批粤港澳大湾区城际铁路建设规划 涉13个项目共4741亿元

国家发改委印发《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批覆》，同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。粤港澳大湾区将规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目，总里程约775公里。近期建设项目总投资约4741亿元人民币，资本金比例50%、计2371亿元，由广东省和项目沿线地方使用财政资金等出资，并按照市场化原则，积极吸引社会资本参与。

批覆指，大湾区将形成「轴带支撑、极轴放射」的多层次铁路网路，构建主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，打造「轨道上的大湾区」。近期到2025年，大湾区铁路网路运营及在建里程达到4700公里，全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈；远期到2035年，大湾区铁路网路运营及在建里程达到5700公里，覆盖100%县级以上城市。

近期建设安排方面，2022年前将启动深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程等3个枢纽工程建设，规划建设里程337公里；待相关建设条件落实后，有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路专案和广州站改造工程等2个枢纽工程实施，规划建设里程438公里。

客运枢纽方面，广州枢纽布局以广州、广州东、广州南、佛山西、广州白云（棠溪）站为主，广州北、南沙、新塘站为辅的「五主三辅」枢纽。深圳枢纽布局以深圳北、西丽、深圳站为主，深圳东、福田、深圳机场、深圳坪山站为辅的「三主四辅」枢纽。珠西地区布局以江门、珠海鹤洲、中山北站为主，珠海、中山、蓬江、横琴站为辅的「三主四辅．枢纽。此外，还规划布局鱼珠、东莞西、惠州、肇庆东、珠三角新机场站等枢纽场站。