九龙东高架单轨列车逾研究10年仍未动工 发展局：研究今年内完成

政府2009年就九龙东环保连接系统（单轨列车）展开初步可行性研究，至今逾10年，立法会议员关注进展，发展局局长黄伟纶指，碍于九龙东部分地区已经发展，若以高架模式兴建九龙东环保连接系统会有复杂技术困难，正研究以其他模式兴建该系统，并将覆盖范围扩至茶果岭及油塘一带，相关研究将于今年内完成。

黄伟纶回覆议员质询时指出，土拓署现正进行拟议连接系统的详细可行性研究，其覆盖范围涵盖启德发展区、九龙湾商贸区、观塘商贸区、茶果岭及油塘等地点。在研究过程中，发现九龙东建造高架或地下模式的单轨列车，位处部分已发展范围内，涉及多项复杂技术挑战，需时较长研究，包括参考和探讨海内外技术发展，寻求合适方案，料今年才完成研究。黄伟纶又指，另要考虑到单轨列车的长远财务承担和效益。

发展局又指，政府已筹划多项措施，应对九龙东的交通需求。在跨区道路项目方面，正积极推展6号干线工程，以直接贯通西九龙和将军澳，从而纾缓九龙现有主要东西行车道路（包括九龙东现有主要连接路段）及将军澳的交通负荷。政府亦把握发展九龙东内两个行动区（即观塘行动区及九龙湾行动区）的机遇，进一步改善交通情况，包括在观塘行动区加建一条由基业里延伸的新路，分流伟业街／开源道回旋处的交通，并把该回旋处改为一个交通灯控制路口以理顺交通；以及在九龙湾行动区附近扩阔常怡道和改善海滨道／祥业街路口，以增加容车量。