批东涌线延线等足15年「颈都长」 陈恒镔斥政府规划落后市民需求

运输及房屋局表示，港铁东涌綫延綫将于2023年动工，并在2029年完成 ，预计建造成本187亿元。行政会议批准港铁公司，开展东涌线延线项目的详细规划及设计，政府将与港铁协商项目的财务安排。立法会铁路事宜小组委员会副主席陈恒镔批评，东涌线延线要15年工程时间是太久，不理想，反映政府的交通规划再次落后于市民的需求。

根据运输及房屋局向立法会提交的文件，港铁东涌綫延綫会设有东涌西站及东涌东站，两个新的车站主要是为东涌新市镇扩展区提供铁路服务，而规划及设计需时约3年，预计于2023年动工建造，并在2029年竣工。

陈恒镔表示，东涌綫延綫早于2014年政府发表铁路发展策略时已作出规划，如今要事隔6年才交代项目详情，到铁路落成还要去到2029年，相距足足15年时间。而事实上入伙已廿年的逸东邨居民，他们一直等候东涌西站落成，他们已等到「颈都长」。至于为新屋邨居民而新设的东涌东站，他指，据了解将于2024年陆续入伙，同样地，居民也要等起码5年时间才有车站享用，批评政府交通规划经常滞后，没有顾及居民出行需要。

至于当局打算透过兴建机场铁路掉头隧道延展段，以使东涌綫和机场快线增加载客量，陈恒镔指，有关工程却要等到12年后，即2032年才竣工，认为东涌綫载客量近年一直在90%以上，经已接近饱和状态，这姗姗来迟的工程似乎无法解决眼前问题。

陈恒镔又质疑，港铁较早时兴建全长约7公里的南港岛线（东段）用上5年半时间，而东涌线延线只有1.3公里，却要预留6年时间来兴建，他希望港铁公司及政府相关部门作出详细解释。

另外，民建联周浩鼎指，东涌东站要拖到2029年才完工，形容是「亏欠咗」东涌居民，凸显政府在交通规划方面的滞后。

建立时间16:27
更新时间18:10