星岛日报

【创科广场】初创获工业国际认证 进军全球汽车市场

2020-02-12 09:25

传统雷射雷达供应商Velodyne的成本较贵,国内已有研究低价高性能版本;速腾聚创(RoboSense)为自动驾驶雷射雷达(LiDAR)环境感知解决方案提供商,去年获超过3亿元投资。

投资者包括阿里巴巴旗下的菜鸟网络、上汽集团旗下投资平台尚颀资本、北汽集团等。

虽然视觉运算的进步神迅,雷射雷达(LiDAR)仍是自动驾驶最重要技术之一,预计也不会全部被视觉运算取代。雷射雷达测量精度高、测量距离远、不受环境限制,可靠度也更高,作自动驾驶最重要车载感测器之一,近年吸引不少初创投资。预计2030年,全球雷射雷达市场规模达360亿美元。

近年,雷射雷达其中一个方向,以开发较低价的「固态LiDAR」,实际上是一类涵盖几种非旋转式机械LiDAR设计总称。主要可分为三种技术方案:其中为MEMS(微机电系统)方案,采用微型MEMS扫描镜(MEMS mirror)来控制激光束;「固态LiDAR」微小或没移动部件,能够制成更坚固经济的雷射雷达。

十年后规模料达360亿美元

速腾聚创是所有的电子元件,包括激光器、光束控制电路、检测器和运算支持,整合在一起,更加小巧,故此固态雷射雷达不像旋转式机械雷射雷达,必须突兀安装汽车顶部,才能正常运作。

RoboSense以往开发机械式固态LiDAR为主,多年研发MEMS固态LiDAR;除了研发低成本版本,也推出全球首款整合软硬体的「RS-LiDAR-M1Smart」,以固态LiDAR加上点云演算法,嵌入雷射雷达硬件,以Xilinx的FPGA作运算硬件;即时处理车外部资讯,直接辨识街道上的各项物件,并输出目标清单,作冗馀数据协助驾驶。

最近RoboSense宣布获IATF 16949认证。IATF 16949为汽车行业技术规范,乃基于ISO9001质量认证基础,再结合汽车业技术特别要求。

IATF 16949由国际汽车工作组(International Automotive Task Force)草拟,再送呈国际标准化组织(International Organization for Standardization)批准并发布。IATF为全球主要汽车制造商及协会1996年成立专门机构,IATF 16949则是汽车业最广泛应用的质量管理标准。此认证强调防范产品出厂的缺陷、生产质量保持稳定,再减少零部件供应链内,最容易产生的质量波动和浪费。IATF16949用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商,也就是获认证厂家可直接与汽车业,展开加工制造等活动。

IATF 16949认证可让加快向主要OEM及一级厂商供货。今年1月份RoboSense推出125綫固态雷射雷达RS-LiDAR-M1,也是全球首种获IATF6949的MEMS固态雷射雷达RS-LiDAR-M1开发过程符合工业标的APQP及A-SPICE项目管理和产品开发过程。RoboSense亦在投产时,必须完全执行IATF16949质量管理系统和ISO26262功能安全标准。两者结合后,RS-LiDAR-M1可符合汽车业的可靠性指标,而产品的准确性亦可获检定。

研发低成本版本

RS-LiDAR-M1核心元件是MEMS mirror,亦按照了AEC-Q100标准设计10项作为检定测试,涵盖了温度、湿度、包装过程、电磁兼容性、机械震动及撞击试验、零件老化等。MEMS mirror累积的总测试时间已超过了10万小时。而测试时间最长的产品样本已连续使用了超过300天,路面测试续航哩数超过15万公里,不同测试也未出现性能劣化的情况。

RS-LiDAR-M1也在奥地利维也纳,经历过不同光綫风速下的雾雨天气测试,以证明在不同气候下的操作。

全文刊于《星岛日报》「创科广场」

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