大阪地铁试用人脸识别入闸机 望2024年推展至133站

人脸辨识技术应用的范围愈来愈广泛，随著2025年大阪万国博览会来临，大阪地下铁推出人脸识别入闸系统，周二起进行约 为期10个月的试验，冀2024年内在大阪府内133个车站全面使用。这亦是日本国内首次使用人脸识别系统入闸机，以打造一个「无票化」的乘车环境。

现时日本民众乘坐铁路主要都是使用车票，但未来只要事前登录脸部照片，便可更快通过入闸机，省下找车票、验票等时间。在约10个月的试验期内，大阪地下铁将以公司员工为对象进行实验，人数约1200人，实验直至明年9月30日结束。一般乘客暂时没有机会试用。

根据人脸识别系统，乘客在通过地铁入闸机时，上面设有的相机会对乘客脸部拍摄，将资料送到位于总公司的伺服器。如果乘客人脸跟预先登录的照片吻合，闸机门就会打开。但戴上口罩或太阳眼镜者，暂时都不能通过闸机。新系统对于轮椅使用者和推婴儿车的乘客而言，利用起来也很方便。

大阪地下铁日前展示了使用设置于长堀鹤见绿地线圆顶球场前千代崎站的检票闸机，员工们试用人脸辨识系统的情况。

测试系统除初步设置在长堀鹤见绿地线的巨蛋前千代崎站外，未来也将在大国町站、动物园前站及森之宫站设置一至两台人脸识别机。测试目的是针对不同制造公司的识别速度及正确性等进行比较与验证，并持续提升精确度。

但专家对人脸识别系统可能衍生风险表示忧虑，日本国立情报学研究所副所长越前功说，人脸资讯及相关的个人资讯一旦外流，第三者就能获取所有资讯，跟密码等不同，是无法变更的。

另外，关于铁路系统的检票闸机，东日本铁路公司（JR东日本）正在讨论使用智能手机专用应用软件（APP），无需IC卡触碰就能通过的检票闸机。