联合航空停飞芝加哥香港航线

本港局势未见缓和，令本月来港旅客人数大跌，近日已有最少两家外国航空公司调整前往香港的航班，如澳航指会使用载客量较少的客机来港，而美国联合航空就停飞芝加哥航线，但同时增加往来三藩市航班。旅议会主席黄进达指航空公司不时按情况调整航班，立法会旅游界议员姚思荣亦表示，本港航运市场一向竞争激烈，而长途航班营运成本较高，故航空公司或有见本港客运需求减少，作出上述部署，但由于航空公司亦要达到一定的机场使用率，故不会轻易取消航点或航班。

美国联合航空日前宣布因应「芝加哥出发的旅客需求减少」，会于下月九日停飞芝加哥来往香港的航线，未来暂只有国泰航空继续提供直航来回香港及芝加哥的航空公司。而同时，美国联合航空亦将会在十月或增加一班往来三藩市及香港的航班。另一方面，澳洲航空上周亦指来往香港及该国的客运需求下跌一成，因此将改由载客量较少的机型执飞本港航线，会令机位减少百分之七。同时该公司会将运力较大的客机投放于马尼拉或新加坡等有较高增长的市场。

旅游业议会主席黄进达指，航空公司不时因应需求而调整航班安排，航班本身亦算可加可减，故有公司按本港情况作调整正常，亦暂未听到有大量更改航班安排的情况。他亦认为在本港情况好转令旅客量回升，航空公司可迅速恢复原有安排，不会有长远影响，而短途航班或都有所减少，但或因班次较多，或较少引起关注。

立法会旅游界议员姚思荣亦表示，由于停飞航点决定对旅客有重大影响，航空公司多会提早公布。但本月入境旅客人数大减四至五成，加上市民外游意欲下跌，航空公司或会因情况而减少部分竞争激烈市场的航班，而将资源改用于其他较有竞争力的航班。同时，相对短途航班可较易合并，长途航型营运成本较高，故亦有可能先被取消。姚思荣亦指由于航空公司要达到一定比率的机场使用率，故不会轻易取消航点或航班，故不排除会更改航点，从而维持使用率。