深喉｜美航母指挥官总结印太之行：「一靠近南海，中国军舰就来了」

美国「卡尔·文森」号航母在印度洋-太平洋地区部署了6个半月后，终于在2月14日返回位于加州圣达戈的母港。对于这艘超级航母在印太地区尤其是在南海附近的行动，美国海军著重进行了回顾和总结。

美国《防务新闻》2月15日称，「卡尔·文森」号航母打击群自从去年8月2日开始海上部署后，原计划派往中东的美国第五舰队，但随后它改变航向，在长达半年的海上部署期内，一直停留在印太地区的美国海军第七舰队管辖区域，美国海军领导层将这次部署称为「美国西海岸舰队的运营开始转变」。

报导称，「卡尔·文森」号是美国海军首艘同时配备F-35C隐形战斗机和CMV-22B舰载「鱼鹰」运输机的超级航母。从去年6月底离开母港算起，它在长达262天内航行了超过8万海哩，并参加了一系列大规模演习，包括美国「大规模演习-2021」、美日印澳「马拉巴尔」联合演习等，并与来自英国、澳洲、德国、印度、纽西兰和日本等盟友的海上舰艇一起航行。

「卡尔·文森」号航母打击群指挥官马丁少将表示，在这次部署中，该航母搭载了70多架先进飞机，包括F-35隐形战斗机、EA-18G「咆哮者」电子攻击机、CMV-22B「鱼鹰」运输机和E-2D「先进鹰眼」预警机，它们的组合被美国海军称为「未来航母的空中联队」。

「卡尔·文森」号的这次印太部署包括测试美国航母在该地区的作战模式。马丁强调，这次部署展示了航母打击群部署方式的转变，未来美国航母搭载的F-35规模应该「变得更大」。航母人员透露，在部署初期该航母就面临著「高甲板密度」问题，即在飞行甲板和机库中装载数量更多的战机。该航母额外携带了两架「咆哮者」电子攻击机和一架「高级鹰眼」预警机。

马丁表示，「事实证明，‘咆哮者’战机在与 F-35C战机 配合使用时特别有用。F-35C是一架配备先进感测器的全新飞机。所以我们喜欢将它们与‘咆哮者’配对以相互补充，当你在亚太海域飞行时，收集情报操作变得很重要」。

《防务新闻》称，此前从美国本土出发的航母通常只是在前往中东的途中，驶过第七舰队辖区时进行一两次演习，而「卡尔·文森」号这次部署完全集中在印太地区，显示了这里已经是美国海军的「首要任务地区」。美国第三舰队司令史蒂夫·科勒中将表示，「这是我们航母在南海、菲律宾海和第七舰队责任区中的首次部署，是大国竞争的象徵。」

马丁也对「卡尔·文森」号航母在南海的遭遇印象深刻。他表示，「一旦你接近南海，就可以期待中国军舰出来‘迎接’和‘护送’。这就是为什么我们试图做出无法预测的行动的原因，以摆脱这种‘护送’。」他补充说，「卡尔·文森」号通常以25节或更快的速度通过南海，「以保持不可预测性」。「在南海，你必须快速行动。」

不过，马丁也承认，这种情况会对航母打击群的人员造成影响。「所有的水手和年轻军官都学会了，如何在中国海军日夜持续存在的情况下进行操作，这意味著要时刻保持警惕，整晚都充满活力。」

美国《星条旗报》16日称，虽然「卡尔·文森」号这次部署总体取得成功，但也有不足之处。这次部署的最后阶段，不算F-35C在南海的坠毁事故，从去年11月22日至12月31日期间，该航母发生了另外4起A级事故，涉及两架「超级大黄蜂」战斗机、一架「鱼鹰」运输机和一架「海鹰」直升机。

美国海军学会网站15日则披露了「卡尔·文森」号搭载的F-35C战斗机坠海事故的更多细节。报导称，美军官员透露，事故发生时，「卡尔·文森」号还有其他飞机急需降落，舰上人员紧急行动起来，「在30-40分钟内，我们更换了4根拦阻索，清除了飞行甲板著陆区的所有异物碎片」，让航母迅速做好再次回收舰载机的准备。

报导称，幸运的是，事发时另一艘航母「林肯」号就在附近，原先准备在「卡尔·文森」号上降落的舰载机紧急改为在「林肯」号上降落并进行加油，在舰上人员清理完「卡尔·文森」的飞行甲板后，这些舰载机当天晚上返回「卡尔·文森」号航母。

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原文刊于《巴士的报》